МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Когда вы покупаете Хаммер H1, важно, чтобы проверить двигатель и коробку передач, так как различные двигатели и трансмиссии решения были использованы в автомобилях Хаммер H1. Четыре из самых популярных вариантов 5,7 л Vortec 5700 V8 бензин TBI / GM 4L80E 4-ступенчатая, 6.2 L Diesel / GM TH400 3-скоростной 3L80, 6,5 л дизельный / GM 4L80E 4-ступенчатая и 6,5 л турбодизель / GM 4L80E 4-ступенчатая. В 2006 году, 6,6 L Duramax LLY турбодизель / Allison 1000 5-скорость была введена, и в 2007 и 2008 модельного года вы можете получить 6,6 L Duramax LBZ турбодизель / Allison 1000 6-ступенчатая.
http://www.militaryhummers.info/humvee/h1.php

Вот что пишет по этому поводу Саша, его мнению доверяю: также устанавливается на хаммер Н1 с движками Cummins 6BT , в Москве есть такая машина, пытаюсь получить данные с таблички. Америкосовская Википедия пишет, что с 2005 г. Allison 1000 идёт только с 6 передачами. В программе Mitchell на Н1 2006 г. показана только 6 ти скоростной автомат (и масло только декстрон 6).
Вспомнил вдруг: У знакомого (исключил имя ), когда машина пришла новая из Америки в 2006 г, в первую неделю заклинила коробка, он отправил машину обратно, там её починили и в качестве бонуса, чтобы замять конфликт, ему добавили шестую передачу, мы над этим ржали. Сейчас я задумался, а ведь у него единственная ALPHA, которая валит за 200 км/ч, другие альфы на 180 кладут тахометр.
Получается, что машина трогается всё же с первой, а не задействована шестая, об этом говорит передаточное число 0.61.
Задача непростая, кажется развязка здесь http://www.puredieselpower.com/catalog/ ... 32474.html смущают только года...

так что братцы, много нового и интересного открылось , в связи с моей поломкой... может и польза будет для альфовцев какая то...
есть мнения?

а какие мнения могут быть, теперь ты Альфа-Гуру

кстати, дополнительно устанавливаю в трансмиссию теплообменник для подогрева-охлаждения масла коробки жидкостью системы охлаждения двигателя...

Несвятой писал(а):а какие мнения могут быть, теперь ты Альфа-Гуру

не я, а Панов Саня... Спасибо Андрею, без него просрали бы возможность ремонта танков у толковых ребят...

Samuelson писал(а):

Несвятой писал(а):а какие мнения могут быть, теперь ты Альфа-Гуру

не я, а Панов Саня... Спасибо Андрею, без него просрали бы возможность ремонта танков у толковых ребят...

значит Андрей - Альфахранитель (спаситель)
пусть сам выбирает

Спасибо Александр! Ты нам подарил шестую передачу, я , если честно до недавнего времени думал, что у меня их всего четыре...

Андрей это называется удалённый тюнинг, ну и как бы не подарок был, реквизиты у Предатора)

Несвятой писал(а):Андрей это называется удалённый тюнинг, ну и как бы не подарок был, реквизиты у Предатора)

реквизиты:

карта ОбъеБанка: 2232 3222 3223 2223 3233 3323

со второй машина трогается только в аварийном режиме,по кол-ву передач легко понять-стартуешь неспеша с первой и считаешь переключения-при этом проверяется и исправность коробаса

And5071 писал(а):Спасибо Александр! Ты нам подарил шестую передачу, я , если честно до недавнего времени думал, что у меня их всего четыре...

для начала проверь как я выше написал может оказаться и5

интересно,а на моего старичка можно вкарячить такую коробочку?

Samuelson писал(а):Вот что пишет по этому поводу Саша, его мнению доверяю: также устанавливается на хаммер Н1 с движками Cummins 6BT , в Москве есть такая машина, пытаюсь получить данные с таблички. Америкосовская Википедия пишет, что с 2005 г. Allison 1000 идёт только с 6 передачами. В программе Mitchell на Н1 2006 г. показана только 6 ти скоростной автомат (и масло только декстрон 6).
Вспомнил вдруг: У знакомого (исключил имя ), когда машина пришла новая из Америки в 2006 г, в первую неделю заклинила коробка, он отправил машину обратно, там её починили и в качестве бонуса, чтобы замять конфликт, ему добавили шестую передачу, мы над этим ржали. Сейчас я задумался, а ведь у него единственная ALPHA, которая валит за 200 км/ч, другие альфы на 180 кладут тахометр.
Получается, что машина трогается всё же с первой, а не задействована шестая, об этом говорит передаточное число 0.61.
Задача непростая, кажется развязка здесь http://www.puredieselpower.com/catalog/ ... 32474.html смущают только года...

в этой развязке я вижу лишь блок клапанов-скока у тебя пакетов вперед?обычно считают по ним-но здесь может быть игра с овердрайвом?лучше бы в отдельную тему вынести!

axs1976 писал(а):интересно,а на моего старичка можно вкарячить такую коробочку?

покури форум-уже писали что нет!

вот именно по пакетам и считали...

скока всего пакетов?

forward писал(а):со второй машина трогается только в аварийном режиме,по кол-ву передач легко понять-стартуешь неспеша с первой и считаешь переключения-при этом проверяется и исправность коробаса

не факт если в комп прописали 2 считать 1 то и поедет со 2..не похоже что амеры отрезали 6 ускоряющуюю..

Наверное Панов вообще не дурак, раз говорит что шестиступка... Заказали и шифт шестиступочный и пакеты усиленные для шестиступки. И перебрали уже не один элиссон (кстати, пожизненную гарантию дают...), шестиступочный элиссон они впервые видят и чинят. Им самим интересно это... Тут смысл в том, что если они сделают чтоб шесть передач вперёд работали, то снижается расход по трассе и шум. и повторить на других альфах можно всегда...
наверняка шестую передачу отрезали, чтоб редуктора беречь...

ну всё - началось в колхозе утро )