МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

vovvw писал(а):[Впрыск там распределенный, форсунки?

внимательно ветку читай уже сто раз там написали

vovvw писал(а):

Хомяк писал(а):Это Саньков (к сожалению один погиб) машина.

Сильно убита?
СРЕДНЕ. МЕНЯЛСЯ ТНВД, СТАРТЕР. СТАРЫЕ ХОЗЯЕВА ДЕНЕГ НЕ ЖАЛЕЛИ. 2,5 ГОДА ПОСЛЕ НИХ МАШИНА БЫЛА ВНЕ ПОЛЯ ЗРЕНИЯ

Хомяк писал(а):Ее слабое место - 50 л/100 и всего 1 бак. Обсыхает периодически.

Думал около 30...
Я ТОЖЕ...

Хомяк писал(а):На херовом бензе у меня жрал до 70 л. Поменял все датчики и снизил расход до 23, но не надолго. Сгорели лямбда-зонды.

23 это неплохо, а почему ненадолго, в чем причина?
ТАМ НАПИСАНО

николаи писал(а):внимательно ветку читай уже сто раз там написали

Читаю внимательно, поэтому и спрашиваю, моно или распределенный, там два разных мнения

Хомяк писал(а):ТАМ НАПИСАНО

Тогда уточню вопрос "Сгорели лямбда-зонды", причина?

Лямбда-зонды сгорели скорее всего из-за кривой установки после замены выхлопной системы (я менял на нерж). Могли напаять провода или неправильно приварили резьбу. Я не проконтролировал.

Спасибо за ответ, теперь понятно, просто в обслуге бензинка проще дизеля, расплачиватся расходом приходится только...

vovvw писал(а):Спасибо за ответ, теперь понятно, просто в обслуге бензинка проще дизеля, расплачиватся расходом приходится только...

???

Guru H1 писал(а):

vovvw писал(а):Спасибо за ответ, теперь понятно, просто в обслуге бензинка проще дизеля, расплачиватся расходом приходится только...

???

Ну что-просто человек не сталкивался с таким двиглом

forward писал(а):

Guru H1 писал(а):

vovvw писал(а):Спасибо за ответ, теперь понятно, просто в обслуге бензинка проще дизеля, расплачиватся расходом приходится только...

???

Ну что-просто человек не сталкивался с таким двиглом

там на одних свечах разоришся..то их зальет то закидает двига да надежный(железо)..управляющая электроника и датчики больные в голову..глючат..у амер бензинок это болезнь..

николаи писал(а):

forward писал(а):

Guru H1 писал(а):

vovvw писал(а):Спасибо за ответ, теперь понятно, просто в обслуге бензинка проще дизеля, расплачиватся расходом приходится только...

???

Ну что-просто человек не сталкивался с таким двиглом

там на одних свечах разоришся..то их зальет то закидает двига да надежный(железо)..управляющая электроника и датчики больные в голову..глючат..у амер бензинок это болезнь..

да ладно -за грибами ездить в самый раз-!

С двиглом никогда проблем не было (юзал 3 бензинки). Свечи если ставить игольчатые, то не троит и не забрасывает. Я на всей бензиновой технике так сделал. Датчики - да, расходный материал. Целесообразно сканер свой иметь. Управляющий блок ниразу не глючил.

Меня интересует вопрос установки принципиально друго двигателя. Например, на 200 крузаке двигло очень понравилось: бесшумный, тяга чумовая, вечный. А почему нет? Купить тоталеную 200-ку и воткнуть в Н1?
Лёха, что думаешь?

Хомяк писал(а):Меня интересует вопрос установки принципиально друго двигателя. Например, на 200 крузаке двигло очень понравилось: бесшумный, тяга чумовая, вечный. А почему нет? Купить тоталеную 200-ку и воткнуть в Н1?
Лёха, что думаешь?

я вот тож об этом часто думаююю готов помочь если чо с проводкой разобратся...а скоко сил у 200 ??

там комон рейл-как на альфе -к топливу капризный будет

forward писал(а):там комон рейл-как на альфе -к топливу капризный будет

Дык говно не лить в бак и всё нормально будет. Почему крузаки все ездят без проблем, а в единичку надо шнягу заливать?

не от нас зависит что на колнке течет-я видел эти форсунки с разорванными распылителями-стоят не хило

forward писал(а):не от нас зависит что на колнке течет-я видел эти форсунки с разорванными распылителями-стоят не хило

В Самаре есть пару мест, где можно неглядя заправляться. В Шупашкар я только на своем баке езжу

forward писал(а):там комон рейл-как на альфе -к топливу капризный будет

форвард прав...коман..жесть больная к топливу..с коко сил у 200 и момент

николаи писал(а):

forward писал(а):там комон рейл-как на альфе -к топливу капризный будет

форвард прав...коман..жесть больная к топливу..с коко сил у 200 и момент

Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) бенз 445 (3400) диз615 (1800-2200)
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) бенз 288 (5400) диз 235 (3200)

forward писал(а):Ну что-просто человек не сталкивался с таким двиглом

Конкретно с этим нет, с v8 немецкими правда сталкивался.
Просто мне в любом случае бензин всегда больше дизеля нравился, но спорить тут бесполезно, каждый свое хвалит

Хомяк писал(а):

forward писал(а):не от нас зависит что на колнке течет-я видел эти форсунки с разорванными распылителями-стоят не хило

В Самаре есть пару мест, где можно неглядя заправляться. В Шупашкар я только на своем баке езжу

А что ни разу не заехал ?Я тебе покажу где заправлятся Чува шляндии!