Webasto жидкостная

[николаи]

По поводу вебасто подниму вопрос!
Кто на северах пользует, подскажите плиззз, какой мощности ставить? Мне предлагают 9квт. Аргументируя тем что 5квт крузак 200 не хватает.

в принципе верно..на севере дубак и 9 кв самое оно...хотя он и на 4-5 кв норм подогревается и уверенно заводится...илучше все таки бензиновый с маленким бачком..ибо если соляр змерзнет то толку от вебастка 0

[MEB]

У нас и -40 и 50. Просто машина стоит в теплом гараже, а вот около офиса, чтобы не молотила просто, думаю вебасту ставить. А соляра у нас круглый год арктическая!)))
Хочется понять, нужно ли такая большая мощность или пятерки хватит, чтобы немного прогревал и смог завестись. Читаю о 5 и 9квт. 9 греет от 2 до 7,2. Максимум 9квт это когда вставишь ключ в замок зажигания и 30 минут идет прогрев на 9квт.

[Boris 65]

Что? Приехал?

[MEB]

В пятницу!)))
От тебя ничего нет!(((

[николаи]

ставь тода 5 и не парься...у меня стояло и все ок..норм при -30 даж нагревало и заводило..тода те точно 9 нафик не надо..

[Дыбра]

У нас и -40 и 50. Просто машина стоит в теплом гараже, а вот около офиса, чтобы не молотила просто, думаю вебасту ставить. А соляра у нас круглый год арктическая!)))
Хочется понять, нужно ли такая большая мощность или пятерки хватит, чтобы немного прогревал и смог завестись. Читаю о 5 и 9квт. 9 греет от 2 до 7,2. Максимум 9квт это когда вставишь ключ в замок зажигания и 30 минут идет прогрев на 9квт.

1. 9кВт конечно мощно, но это для уже практически вмерзшей машины. Вопрос: есть ли реальная необходимость насиловать дизель в -50?! Для разогрева не в такие критические температуры хватит и 5 кВт. Главное АКБ чтоб не подвела. Ставь (если ещё не стоит) гелевый.
2. Переезжай в холодный гараж. Дизель не бензин, перепады температуры не любит. Конденсат образующийся в топливной системе ни одной Вебастой не уберешь и не просушишь, а хлопот посреди дороги доставит.. Особенно если ты после теплого гаража собираешься глушить у офиса, А молотить тоже не оставишь - после недели работы на холостых у тебя все форсунки закоксуются и потекут. Из опыта: даже при -50, в холодном но закрытом помещении, сухие тены прокинутые под двигатель и коробку, позволят практически 100% запустить двигатель, а при наличии подогрева 150%))
З.Ы. И вообще, ты собрался в Питер переезжать, нахуа тащить хомяка в заполярье?))

[forward]

У нас и -40 и 50. Просто машина стоит в теплом гараже, а вот около офиса, чтобы не молотила просто, думаю вебасту ставить. А соляра у нас круглый год арктическая!)))
Хочется понять, нужно ли такая большая мощность или пятерки хватит, чтобы немного прогревал и смог завестись. Читаю о 5 и 9квт. 9 греет от 2 до 7,2. Максимум 9квт это когда вставишь ключ в замок зажигания и 30 минут идет прогрев на 9квт.

1. 9кВт конечно мощно, но это для уже практически вмерзшей машины. Вопрос: есть ли реальная необходимость насиловать дизель в -50?! Для разогрева не в такие критические температуры хватит и 5 кВт. Главное АКБ чтоб не подвела. Ставь (если ещё не стоит) гелевый.
2. Переезжай в холодный гараж. Дизель не бензин, перепады температуры не любит. Конденсат образующийся в топливной системе ни одной Вебастой не уберешь и не просушишь, а хлопот посреди дороги доставит.. Особенно если ты после теплого гаража собираешься глушить у офиса, А молотить тоже не оставишь - после недели работы на холостых у тебя все форсунки закоксуются и потекут. Из опыта: даже при -50, в холодном но закрытом помещении, сухие тены прокинутые под двигатель и коробку, позволят практически 100% запустить двигатель, а при наличии подогрева 150%))
З.Ы. И вообще, ты собрался в Питер переезжать, нахуа тащить хомяка в заполярье?))

кто тебе сказал что они закоксуются?или сам придумал?

[MEB]

У нас и -40 и 50. Просто машина стоит в теплом гараже, а вот около офиса, чтобы не молотила просто, думаю вебасту ставить. А соляра у нас круглый год арктическая!)))
Хочется понять, нужно ли такая большая мощность или пятерки хватит, чтобы немного прогревал и смог завестись. Читаю о 5 и 9квт. 9 греет от 2 до 7,2. Максимум 9квт это когда вставишь ключ в замок зажигания и 30 минут идет прогрев на 9квт.

1. 9кВт конечно мощно, но это для уже практически вмерзшей машины. Вопрос: есть ли реальная необходимость насиловать дизель в -50?! Для разогрева не в такие критические температуры хватит и 5 кВт. Главное АКБ чтоб не подвела. Ставь (если ещё не стоит) гелевый.
2. Переезжай в холодный гараж. Дизель не бензин, перепады температуры не любит. Конденсат образующийся в топливной системе ни одной Вебастой не уберешь и не просушишь, а хлопот посреди дороги доставит.. Особенно если ты после теплого гаража собираешься глушить у офиса, А молотить тоже не оставишь - после недели работы на холостых у тебя все форсунки закоксуются и потекут. Из опыта: даже при -50, в холодном но закрытом помещении, сухие тены прокинутые под двигатель и коробку, позволят практически 100% запустить двигатель, а при наличии подогрева 150%))
З.Ы. И вообще, ты собрался в Питер переезжать, нахуа тащить хомяка в заполярье?))

Да блин, первого января не выдержал и поехал к Боре!))) Думал только на медвежку скатаемся и все. А там понял что спать не смогу и погнал в Архангельск. Поставил на корабль, доставка мля, 130 штук. В пятницу приплывает.

И так вебаста!
У меня теплый гараж. Понятно что в -40 и ниже ездить не буду. Просто хочу понять какая мощность нужна. Т.е. утром я завожу нормально. Приехал в офис и чтобы он не тарахтел два три часа подряд, хватит ли для поддержания более менее нормальной температуры 5 квт? И тут встает другой вопрос! При движении дизель остывает и соответственно в салоне становится прохладно и знаю что многие включают вебасто во время движения! Или может для согрева в движении поставить фен? Т.е. на движок 5 квт и в салон фен? Как такая хрень в холоде будет эфективна или нет??? Еще раз: машина на ночь на улице не оставляется.

[Дыбра]

кто тебе сказал что они закоксуются?или сам придумал?

Конечно придумал. Вот прям только что. Других возражений нет? Тогда эксперементируй на здоровье! )))
Ты когда нибудь пользовал дизель при низких температурах? Когда вся соляра в цилиндрах не сгорает - тупо не хватает температуры, и частично остается в горшках. Оседает где? Правильно, в камере сгорания - на поршнях, распылителях, где и застывает в виде нагара. Забитый распылитель начинает лить, соляра Не вспыхивает а горит и получаем на выходе прогоревшие поршня.
Именно в связи с этим дизелям периодически рекомендуется давать 3.14зды (прогнать под нагрузкой на высоких оборотах), чтоб вся бричмола из горшков повылетала.
Это я тоже только что придумал))

[Дыбра]

У меня теплый гараж. Понятно что в -40 и ниже ездить не буду. Просто хочу понять какая мощность нужна. Т.е. утром я завожу нормально. Приехал в офис и чтобы он не тарахтел два три часа подряд, хватит ли для поддержания более менее нормальной температуры 5 квт? И тут встает другой вопрос! При движении дизель остывает и соответственно в салоне становится прохладно и знаю что многие включают вебасто во время движения! Или может для согрева в движении поставить фен? Т.е. на движок 5 квт и в салон фен? Как такая хрень в холоде будет эфективна или нет??? Еще раз: машина на ночь на улице не оставляется

Хватит вполне. При исправной топливной аппаратуре и свечах накала, через 3 часа ты и без Вебасты должен запускаться без проблем.
При движении дизель как раз нагревается, а не остывает))) т.к. работает в нагрузку. Но Вебасто, ты верно подметил, можно включить и на ходу. Я так постоянно делаю при начале движения, когда салон ещё не прогрелся. Хватит или нет для обогрева, точно не знаю. Это от производительности печки сильно зависит. Я бы сначала попробовал без фена. У тебя же пикап, салон небольшой и шумоизоляция сделана - она тоже тепла дает.

[Эд]

4квт фена в салон думаю хватит,еще останется

[Эд]

5ки на мотор тоже хватит,но 10ка будет быстрее прогревать и работая не в полную мощность возможно подольше прослужит,как то так примерно

[Predator]

вебасто у SantaKlaus-a стоит......

[николаи]

кто тебе сказал что они закоксуются?или сам придумал?

(прогнать под нагрузкой на высоких оборотах), чтоб вся бричмола из горшков повылетала.
Это я тоже только что придумал))

дыбра прав сто пудово дизел не любит чапать на холостыхх..северяне в курсе ибо они их ночью не глушат..а после зимы салидол из бошек ложками вынимают..

[Финжи]

Я себе взял Вебасту 9-ку, вчера приехала. на днях поеду ставить

[forward]

кто тебе сказал что они закоксуются?или сам придумал?

Конечно придумал. Вот прям только что. Других возражений нет? Тогда эксперементируй на здоровье! )))
Ты когда нибудь пользовал дизель при низких температурах? Когда вся соляра в цилиндрах не сгорает - тупо не хватает температуры, и частично остается в горшках. Оседает где? Правильно, в камере сгорания - на поршнях, распылителях, где и застывает в виде нагара. Забитый распылитель начинает лить, соляра Не вспыхивает а горит и получаем на выходе прогоревшие поршня.
Именно в связи с этим дизелям периодически рекомендуется давать 3.14зды (прогнать под нагрузкой на высоких оборотах), чтоб вся бричмола из горшков повылетала.
Это я тоже только что придумал))

я на дизеле лет 20 катаюсь-спасибо за совет!

[Дыбра]

кто тебе сказал что они закоксуются?или сам придумал?

я на дизеле лет 20 катаюсь-спасибо за совет!

Пожалуйста) Если ещё чего не знаешь, спрашивай.

[Predator]

кто тебе сказал что они закоксуются?или сам придумал?

я на дизеле лет 20 катаюсь-спасибо за совет!

Пожалуйста) Если ещё чего не знаешь, спрашивай.

цар и бох.......чо......

[Дыбра]

цар и бох.......чо......

Спасибо, очень тронут) )

[Predator]

цар и бох.......чо......

Спасибо, очень тронут) )

проскальзывает.....