МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Теория хороша ... А вот факт эксплуатации реальным пользователем со стороны говорит , что разница на 40" колесах ощутима и очень даже ... Мне на Ramsmobili этот кит нужен как опциональный для тех кто захочет продвинутую механику ... А она мне очень была нужна на карбоновом н1 и когда я изначально строил его под 38" колеса то Николай мне определенно сказал , что нельзя увеличить ход подвески никак ... Под этот факт я переделал капот , задние каркасы крыльев опустил вниз чем увеличил пространство в салоне и уменьшил перспективное для хода колеса вверх ... Год рисовал силовой обвес (бампера , кенг , пороги и , расширители , выхлопную и тд ) а теперь всплывает какой-то чувак в штатах , который тупо говорит мне следущее : " Вы в россии нихуя не знаете и не понимаете ... И я теперь это реально признаю ...

И что за привода K12.1 ? Это его продукт что-ли ?

николаи писал(а):

Дима RAMS писал(а):Кому интересен подобный кит пишите , можем колективно купить один комплект и я закажу копии у своих инжинеров , все выйдет кратно дешевле ...

в этот кит входит самопальная опора пружины верхняя ..8 шаровых YORVA ..4 аммо ..4 новые пружины.. самое сложное сделать шаровые.. http://www.rubberduck4x4.com/store/pc/H ... 3p8198.htm мы ими затарились в свое время ..щас ценники пиздец

Опять ошибка : в кит еще дохрена че входит ... И очень важным являются именно новые стабилизаторы , которых на задних колесах вообще нет у н1 ...

это не полный кит шестеренок нет в редуктора

Дима RAMS писал(а):И что за привода K12.1 ? Это его продукт что-ли ?

Ага свежекрашенные 4 задних раздолбаных привода от хамви, дадут самый максимальный ход
Коль поэтому и шестерен 12К нету, потому привода 10К на фото.В этом комплекте он смещением редуктора решает проблему излома вниз.Интересно как Рамс собирается тогда Vortec интегрировать, да еще и лифтовать не будет...Штатный высокий поддон Vorteca не встанет из за смещенного кардана.C низким поддоном может и влезет, но тогда будет малый обьем масла в маслоприемнике соответственно и общий объем масла будет меньше.Если проблему общего обьема, а соответственно и перегрева масла решить достаточно просто...установкой большого масляного радиатора.То как быть с неизбежным масляным голоданием при езде по пересеченной месности...
Ой савсем забыл РАМСМОБИЛЬ же строится для покатушек телок по клубам, тогда зачем эти бубны с китами подвески. ШУТКА
Если серьезно, то при установке этого кита и конверсии Vorteca придется лифтовать на 3-4" кузов.Дешево, но теряется главное приимущество Н1...низкий центр тяести! Или же серьезно заниматся переделкой маслоприемника и поддона двигателя, а это уже Ебанические деньги!

Ну я на 6-ти литровые двигатели реально смотрю как на паркетники н1 , считаю что лезть в говна на таких авто бред ... Они должны стоять у людей в колекции и радовать глаз ... А перспектива на близжайшие 3 года это электродвиги

Номера

Дима RAMS писал(а):Номера

Дима, спасибо!

Ёоу

image.png



Re: Fox suspension kit

Сообщение Дима RAMS » Вчера, 09:35
Номера

12340071
судя по мануалу
это номера штатных амортизаторов
я думал это парт номер fox

Хз , я в этом не шарю нихрена ...