Re: Прошу подсказки.
Добавлено: 02 дек 2014, 21:33
Николай прав! Как всегда)
Первый в России Международный Клуб Владельцев и Любителей автомобиля марки HUMMER H1® ХАММЕР КЛУБ
https://h1club.ru/forum/
Немного не так... поскольку мощность пропорциональна квадрату напряжения на резисторе, установка диода снижает действующее напряжение на нагрузке не в 2 раза а в корень из двух. На тене получится 220/sqr(2)=155.6 В вместо 110 В. В принципе не совсем критично.Работать будет но х.з. как долго.Для дополнительного падения напряжения в момент пуска когда тен холодный нужно последовательно с диодом включить лампочку накаливания ват на 200.николаи писал(а):можно и регулятор!! но ЗАЧЕМ ??? Диод как раз отрежет полпериода и на выходе получается 110 вольт(220/2=110) диод стоит 50 рублей просто 50..и надежен што пиздец..
SerDenis писал(а):пораскинув с будуна мозгами, посчитал что:
Для нагрева двигателя на 1градус, надо потратить 250 кДж энергии.
исходя из того что: блок чугуний 300кг удельная теплоёмкость =0,54 . тосол 25кг удельн теплоёмкость=3,5 .потерями на излучение пренебрёг.
У нас в блоке воткнут ОДИН нагреватель мощностью 600 ватт.
так вот этот ОДИН нагреватель нагреет блок на 1гр. за чуть менее 7минут.
имея ДВА нагревателя, нагреется в два раза быстрее.
в итоге чтобы поднять температуру двигателя на 30 градусов,
Один ТЭН будет пыхтеть 3 часа 30 минут.
два штатных 600 ваттных тэна, справятся с этим незамысловатым действием за 1 час 45 минут.
Вот Вы все физики, один я гуманитарий тусовщик)))
Вывод:
Лишний ТЭН в блоке не помеха!
А что есть штатное место или надо мудрить?SerDenis писал(а):поставте второй тэн на правую сторону, и не надо никих преобразователей.