МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Клещ писал(а): . За эти деньги взял бы даже с мотором от бензопилы. Но электро это херня конкретная.

вези этот выкидыш и бензопелу..я поженю их..
прайс на тюнинг---1 ящик пива.

Токо не пилу а дизельэлектрогенератор ) поставил в багажник и поехал )

Его все пытаются сделать чтоб он в багажник к Н1 влазил

axs1976 писал(а):Его все пытаются сделать чтоб он в багажник к Н1 влазил

К тебе уже не влезет, надо было пикапом оставаться)

Клещ писал(а):Я просто люблю все необычное)

То же нравиться необычное, нашел тут такой агрегат, что скажете?

надо брать

Коль, прикольная штуковина. Однажды видал такие на консервации в кадрированной дивизии - где технику получал ( в Краснодаре). думаю - для Тебя - самое - ТО! Ну во всяком случае если цена вопроса - смешна , то Ты - этому агрегату найдешь правильное применение. Мож даж я тебя с ним в гостях в Севасе увижу - испытаем)))))))))))))))))

KINGWAAR4X4 писал(а):Коль, прикольная штуковина. Однажды видал такие на консервации в кадрированной дивизии - где технику получал ( в Краснодаре). думаю - для Тебя - самое - ТО! Ну во всяком случае если цена вопроса - смешна , то Ты - этому агрегату найдешь правильное применение. Мож даж я тебя с ним в гостях в Севасе увижу - испытаем)))))))))))))))))

Да с ней много вопросов :1 она не в России ,2 надо ли таможить( 80 года выпуска), 3 можно ли в таком виде таскать по дорогам.., это ведь ни прицеп( нужны ли номера прицепа?) ставить на учет как катер.. Технически таскать ее можно, как проходить границу, своим ходом? Нужно все выяснять.. ( можно найти такую в России , внутри страны. Все равно вопрос учета и транспортировки по дорогам общего пользования остается может кто знает из наших про регистрацию таких лодок??

В раше она стоит 450тр-нет смысла покупать в раше

forward писал(а):В раше она стоит 450тр-нет смысла покупать в раше

Да как-то так.. Тут 70 рубликов и то думаешь надо оно или нет? ( у нас мотор на нее дороже будет )