МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

axs1976 писал(а):

Андрей Хаб писал(а):

axs1976 писал(а):

Андрей Хаб писал(а):я думаю что это плунжерная пара! если кто знает её цену и где взять то скажите пожалуйсто) заранее спасибо!!!!!

а как она может влиять на завод на горячую и холодную?

может не создаёт давление и нет распыла?

выкручивается форсунка и крутится стартер-распыл виден.

откручиваю трубку с форсунки когда он не заводится давление слабоватое!

Андрей Хаб писал(а):

axs1976 писал(а):

Андрей Хаб писал(а):

axs1976 писал(а):

Андрей Хаб писал(а):я думаю что это плунжерная пара! если кто знает её цену и где взять то скажите пожалуйсто) заранее спасибо!!!!!

а как она может влиять на завод на горячую и холодную?

может не создаёт давление и нет распыла?

выкручивается форсунка и крутится стартер-распыл виден.

откручиваю трубку с форсунки когда он не заводится давление слабоватое!

проверь с неснятой трубкой но выкрученной форсой. с трубки и не должно быть фонтана,давление создается в самой трубке,от этого и пляшет форсунка.

У меня на чёрном была похожая проблема, мы с Лёхой (Гуру) два дня с ним еблись и новый FSD подкидывали и один хрен глох, дело было в реле подкачного насоса (огромное спасибо Николаю за совет)! Потом он стал задыхаться на ходу на основном баке, переключаешь на резерв и снова всё попёрло, надо разбираться - каждый случай индивидуальный! У меня вот был такой опыт!

RUS писал(а):У меня на чёрном была похожая проблема, мы с Лёхой (Гуру) два дня с ним еблись и новый FSD подкидывали и один хрен глох, дело было в реле подкачного насоса (огромное спасибо Николаю за совет)! Потом он стал задыхаться на ходу на основном баке, переключаешь на резерв и снова всё попёрло, надо разбираться - каждый случай индивидуальный! У меня вот был такой опыт!

Чепуху не говори - проблема была не в реле подкачного насоса...

Guru H1 писал(а):

RUS писал(а):У меня на чёрном была похожая проблема, мы с Лёхой (Гуру) два дня с ним еблись и новый FSD подкидывали и один хрен глох, дело было в реле подкачного насоса (огромное спасибо Николаю за совет)! Потом он стал задыхаться на ходу на основном баке, переключаешь на резерв и снова всё попёрло, надо разбираться - каждый случай индивидуальный! У меня вот был такой опыт!

Чепуху не говори - проблема была не в реле подкачного насоса...

А в чём? Почему же тогда после замены реле машина глохнуть перестала???

RUS писал(а):

Guru H1 писал(а):

RUS писал(а):У меня на чёрном была похожая проблема, мы с Лёхой (Гуру) два дня с ним еблись и новый FSD подкидывали и один хрен глох, дело было в реле подкачного насоса (огромное спасибо Николаю за совет)! Потом он стал задыхаться на ходу на основном баке, переключаешь на резерв и снова всё попёрло, надо разбираться - каждый случай индивидуальный! У меня вот был такой опыт!

Чепуху не говори - проблема была не в реле подкачного насоса...

А в чём? Почему же тогда после замены реле машина глохнуть перестала???

Перестала? Ты забыл что-то)))

Guru H1 писал(а):

RUS писал(а):

Guru H1 писал(а):

RUS писал(а):У меня на чёрном была похожая проблема, мы с Лёхой (Гуру) два дня с ним еблись и новый FSD подкидывали и один хрен глох, дело было в реле подкачного насоса (огромное спасибо Николаю за совет)! Потом он стал задыхаться на ходу на основном баке, переключаешь на резерв и снова всё попёрло, надо разбираться - каждый случай индивидуальный! У меня вот был такой опыт!

Чепуху не говори - проблема была не в реле подкачного насоса...

А в чём? Почему же тогда после замены реле машина глохнуть перестала???

Перестала? Ты забыл что-то)))

Братан, мы два дня после этого катались и ни разу не заглохли, а до этого глохли и минут 20 не могли ее завести! И всё это время мы ездили на основном баке! А проблема с основным баком была ещё до того как я купил эту машину!

На прогретом заглушите мотор
попробуйте завести
если не заводится -
полейте из бутылки холодной водой на тнвд -обильно
-заводите -
если после этого
завелся - то косяк в тнвд однозначно .
Обычная тема на дизелях.
А дальше просто замена
или ремонт если ремонтопригоден.

Заходи в приветствие, показывай хомяка и получай кучу полезной информации. Я рядом совсем нахожусь)

AlexSakh писал(а):Заходи в приветствие, показывай хомяка и получай кучу полезной информации. Я рядом совсем нахожусь)

Я ближе , в Комсомольске.На днях буду в Хаб.
Кстати авто до сих пор вроде на дроме висит ,
Вы купили или продаете?

pavelkl писал(а):

AlexSakh писал(а):Заходи в приветствие, показывай хомяка и получай кучу полезной информации. Я рядом совсем нахожусь)

Я ближе , в Комсомольске.На днях буду в Хаб.
Кстати авто до сих пор вроде на дроме висит ,
Вы купили или продаете?

Где? Ссылку? Ни чего не продаю

AlexSakh писал(а):

pavelkl писал(а):

AlexSakh писал(а):Заходи в приветствие, показывай хомяка и получай кучу полезной информации. Я рядом совсем нахожусь)

Я ближе , в Комсомольске.На днях буду в Хаб.
Кстати авто до сих пор вроде на дроме висит ,
Вы купили или продаете?

Где? Ссылку? Ни чего не продаю

Там висит Альфа РедТеновская бывшая, но это не она!

Лех, личку проверь, пишу тебе ты не отвечаешь, может перебор сообщений?

нет пары отдельно! только тнвд в сборе, ибо он роторный с лопаточной первой ступенью и четарехплунжерной роторной второй. тнвд в замену.
кстати, вода в топливе для роторного распределителя - вообще СМЕРТЬ!

для любого смерть

У меня было такое. В fsd умирает микросхема. я блок за 140 $ покупал когда то..

ЯрикНН писал(а):У меня было такое. В fsd умирает микросхема. я блок за 140 $ покупал когда то..

повезло тебе

ЯрикНН писал(а):У меня было такое. В fsd умирает микросхема. я блок за 140 $ покупал когда то..

1-тут нитка про мех ТНВД. к у него ваще нет никакого ФСД.. 2-.в ФСД не умирает микросхема..там напыленные резисторы трескаются от перегрева.. ПРО ЦЕНУ И ПРО ФСД давно и нудно все в курсе..ибо все поменяли его..минимум по разу..