Все "вкусняшки" для наших "монстриков" покупаем и продаем ТУТ ! Нештатные-штатные диски, резина, лебедки, "обвес", лифт-комплекты ... ВСЕ ПРОДАЕМ И ПОКУПАЕМ ТУТ !!! (а так-же советы, где можно что по тюнингу приобрести). БЕЗ ФЛУДА !!! ТОЛЬКО ПО HUMMER H1 !!!
flugergehaimer писал(а):Слышал нарекания на вилвуд, на эвоклубе , что клинят , но это когда без пыльников , во как)
Если GNX4 для хамера гавно , то я только рад ,ибо я их не поставил
Даже с пыльниками, все зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.При постоянном перегреве любые манжеты теряют эластичность....
николаи писал(а):ВИЛВВУД норм ходят. токо машинки покрасить надо..они голый люминь..и не забываем у нас они на полметра подвешены над землей..
и не забываем,если бы стояли в колесе,то нормально вентелировались бы!
Так как стоят у нас... чугунивые (КРУЗЕРОВСКИЕ) будут лучше охлаждаться,значит и манжеты в них не задубеют.
С Вилвудом пример описан выше и это уже не теория!!!
flugergehaimer писал(а):Слышал нарекания на вилвуд, на эвоклубе , что клинят , но это когда без пыльников , во как)
Если GNX4 для хамера гавно , то я только рад ,ибо я их не поставил
Даже с пыльниками, все зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.При постоянном перегреве любые манжеты теряют эластичность....
У мня раллийные мне пох
Ага,рассчитанные на ОДНУ гонку.
Ну у тебя нет ни таких ни этих , а только перегретые в зюзю диски
так что о чем тут говорить
николаи писал(а):ВИЛВВУД норм ходят. токо машинки покрасить надо..они голый люминь..и не забываем у нас они на полметра подвешены над землей..
и не забываем,если бы стояли в колесе,то нормально вентелировались бы!
Так как стоят у нас... чугунивые (КРУЗЕРОВСКИЕ) будут лучше охлаждаться,значит и манжеты в них не задубеют.
С Вилвудом пример описан выше и это уже не теория!!!
Да согласен GNX4 гавно , если он так быстро умер
И крузевские гавно ..не могут остановить крузак а уж наш и подавно
Теперь понятно почему у GNX4 так быстро приходит писда манжетам
Для сравнения мои пыльники , они напорядок больше и шире а значит меньше испытывают деформаций
николаи писал(а):ВИЛВВУД норм ходят. токо машинки покрасить надо..они голый люминь..и не забываем у нас они на полметра подвешены над землей..
и не забываем,если бы стояли в колесе,то нормально вентелировались бы!
Так как стоят у нас... чугунивые (КРУЗЕРОВСКИЕ) будут лучше охлаждаться,значит и манжеты в них не задубеют.
С Вилвудом пример описан выше и это уже не теория!!!
Да согласен GNX4 гавно , если он так быстро умер
И крузевские гавно ..не могут остановить крузак а уж наш и подавно
Ну хули...все гавно,кроме мочи...
Для скептиков повторюсь от сотки на 6% эфективнее чем GNX4.
николаи писал(а):ВИЛВВУД норм ходят. токо машинки покрасить надо..они голый люминь..и не забываем у нас они на полметра подвешены над землей..
и не забываем,если бы стояли в колесе,то нормально вентелировались бы!
Так как стоят у нас... чугунивые (КРУЗЕРОВСКИЕ) будут лучше охлаждаться,значит и манжеты в них не задубеют.
С Вилвудом пример описан выше и это уже не теория!!!
Да согласен GNX4 гавно , если он так быстро умер
И крузевские гавно ..не могут остановить крузак а уж наш и подавно
Ну хули...все гавно,кроме мочи...
Для скептиков повторюсь от сотки на 6% эфективнее чем GNX4.
Ты ж сам знаеш что не встают , они на более толстый диск, че людей смущаешь?
николаи писал(а):ВИЛВВУД норм ходят. токо машинки покрасить надо..они голый люминь..и не забываем у нас они на полметра подвешены над землей..
и не забываем,если бы стояли в колесе,то нормально вентелировались бы!
Так как стоят у нас... чугунивые (КРУЗЕРОВСКИЕ) будут лучше охлаждаться,значит и манжеты в них не задубеют.
С Вилвудом пример описан выше и это уже не теория!!!
Да согласен GNX4 гавно , если он так быстро умер
И крузевские гавно ..не могут остановить крузак а уж наш и подавно
Ну хули...все гавно,кроме мочи...
Для скептиков повторюсь от сотки на 6% эфективнее чем GNX4.
Ты ж сам знаеш что не встают , они на более толстый диск, че людей смущаешь?
Все можно поставить на ура,уже примеряли.Если не фрезить суппорт,то колодки ставить с проставками и усе
flugergehaimer писал(а):Колодки с проставками?????????!!!
если кто не в курсе то .да...есть даже спец киты -проставки для колодок из какого то материала не теплопроводного.. так что проставки под колодки существуют..и это факт..
flugergehaimer писал(а):Колодки с проставками?????????!!!
если кто не в курсе то .да...есть даже спец киты -проставки для колодок из какого то материала не теплопроводного.. так что проставки под колодки существуют..и это факт..
Они имеют выгнутый профиль и чаще встречаются в многопоршневых системах для обеспечения равномерного распределения тормоных сил и исключения эфекта замыливания(неравномерного износа)колодок.
Сылочку пожалуйста с выгнутым профилем)
Насколько знаю у многопоршневых машинок за равномерность износа колодок отвечает ступенчатость поршней, а не прокладки
flugergehaimer писал(а):Сылочку пожалуйста с выгнутым профилем)
Насколько знаю у многопоршневых машинок за равномерность износа колодок отвечает ступенчатость поршней, а не прокладки
В новых системах да!
Если что многопоршневые суппорта Ситроен с 58г прошлого века использует...
на счет ссылки не сумневайся,как найду обязательно носом ткну
flugergehaimer писал(а):Сылочку пожалуйста с выгнутым профилем)
Насколько знаю у многопоршневых машинок за равномерность износа колодок отвечает ступенчатость поршней, а не прокладки
В новых системах да!
Если что многопоршневые суппорта Ситроен с 58г прошлого века использует...
на счет ссылки не сумневайся,как найду обязательно носом ткну
Отлично! И желательно что бы они были производства AKEBONO Brake Industry Co., Ltd , а то как иначе , вы ж собрались ставить на машинки Крузака!
flugergehaimer писал(а):Сылочку пожалуйста с выгнутым профилем)
Насколько знаю у многопоршневых машинок за равномерность износа колодок отвечает ступенчатость поршней, а не прокладки
В новых системах да!
Если что многопоршневые суппорта Ситроен с 58г прошлого века использует...
на счет ссылки не сумневайся,как найду обязательно носом ткну
САШ , такие проставки? тут выгнутый профиль есть, все как ты говоришь
]
H1 Alpha 06' HMDS B34 DMAX W1-продан
H2 SUT 08' LIMITED WHITE EDITION 
и не забываем,если бы стояли в колесе,то нормально вентелировались бы!
