Первый в России Международный Клуб Владельцев и Любителей автомобиля марки HUMMER H1® ХАММЕР КЛУБ
https://h1club.ru/forum/
Я сбрасывал по методике Егора.nvi писал(а):Саш, так у тебя ведь тоже горит.
К ОФИЦИАЛАМWolfy писал(а):Ради интереса попробую к официалам обратиться.
Может быть они когда либо сбрасывали
Федя,где ты их нашел? Н1 не сертифицирован в России!
Саня был прав - так и должно быть!pro-bus писал(а):Нет не так! Должна гаснуть спустя три сек после заводки двигателя.Этот режим правильный!Вязьмич писал(а):Именно такnvi писал(а):Федор, привет! На наших авто диагностика системы ABS происходит в момент начала движения, соответственно после запуска двигателя, происходит диагностика всех незамысловатых систем, а АВS продолжает гореть, только проехав в любом направлении ориентировочно метров 50, ABS гаснет. Так работала система на 3-4 автомобилях H 1. Других вариантов не видел. Забудь про скрепки, все так и должно работать.
Если гаснет после начала движения,это значит что в памяти АВS записана ошибка и Система находится в режиме тестирования,т.е каждый раз при начале движения система тестируется на наличие ошибки и если ее нет,лампа гаснет и АВS продолжает НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ.Если продолжает гореть значит ошибка повторяется и ABS не работает!
Самая частая ошибка,пропуск сигнала датчика ABS колеса,очень часто появляется зимой и в покатушках от грязи.Так что сбрасывать ее смысла не вижу,т.к в режиме тестирования система тестируется каждый раз после начала движения!А в нормальном режиме показывает только что в системе ошибок не было!
У меня проблема была в том что один из датчиков вылез из посадочного места, они у нас ни чем не фиксируются. Поставил как надо и все ошибка стала гаснуть как только трогаешься) но при заводе авто загорается. Сильно не напрягает езжу так.Guru H1 писал(а):Саня был прав - так и должно быть!pro-bus писал(а):Нет не так! Должна гаснуть спустя три сек после заводки двигателя.Этот режим правильный!Вязьмич писал(а):Именно такnvi писал(а):Федор, привет! На наших авто диагностика системы ABS происходит в момент начала движения, соответственно после запуска двигателя, происходит диагностика всех незамысловатых систем, а АВS продолжает гореть, только проехав в любом направлении ориентировочно метров 50, ABS гаснет. Так работала система на 3-4 автомобилях H 1. Других вариантов не видел. Забудь про скрепки, все так и должно работать.
Если гаснет после начала движения,это значит что в памяти АВS записана ошибка и Система находится в режиме тестирования,т.е каждый раз при начале движения система тестируется на наличие ошибки и если ее нет,лампа гаснет и АВS продолжает НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ.Если продолжает гореть значит ошибка повторяется и ABS не работает!
Самая частая ошибка,пропуск сигнала датчика ABS колеса,очень часто появляется зимой и в покатушках от грязи.Так что сбрасывать ее смысла не вижу,т.к в режиме тестирования система тестируется каждый раз после начала движения!А в нормальном режиме показывает только что в системе ошибок не было!
