МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Ok так и попробую сделать

SerDenis писал(а):350 Ампер
http://www.ebay.com/itm/H2-Tahoe-Silver ... 51b1bd82c5

350А Че вы ведетесь?Это восстановленный генератор 130А http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod ... =5&_row=81

SerDenis писал(а):он 100амперный

8292N новый,характеристики как у оригинала 145А,тут кроссы на более мощные 160А http://ext.waiglobal.com/web/prodpartnu ... lternators

Ааа я щас совсем тут запутаюсь и сопьюсь так))))) сформулирую так парни подскажите ссылкой или еще чем откуда можно в кратчайшие сроки заказать генератор на 6.6 альфа 145 амп или выше!!) зимняя рыбалка у нас во всю а я без машины(((

там вроде еще есть нюанс-для дизеля или бензинового.

отдай свой генераор другим мастерам...

Катать этот кусок железа по "мастерам" у нас на острове я могу почти месяц, по мне проще взять уже новый и более мощный, так как планирую много навесного на будущее

тогда с ебая,
учитывая этот момемт
https://www.h1club.ru/forum/viewtopic.php?f=56&t=2287

На фото все оригинальные замены,забивай в поисковик и выбирай откуда на Сахалин быстрее привезут

Парни всем спасибо, нашли в штатах, сейчас если все пойдет как надо успеют передать с человеком и 19 уже будет у меня) старый стартер все таки добью) сам резберу посмотрю что да как) востановить попробую

Так что ремонт медленно но верно продвигается, стартер вылечили и поставили, снял расширители пластиковые, все ровно они были раз ломаны на одной стороне, (устал высверли ватт клепки эти)

AlexSakh писал(а):Так что ремонт медленно но верно продвигается, стартер вылечили и поставили, снял расширители пластиковые, все ровно они были раз ломаны на одной стороне, (устал высверли ватт клепки эти)

Дырки просто заклепаешь?

Guru H1 писал(а):

AlexSakh писал(а):Так что ремонт медленно но верно продвигается, стартер вылечили и поставили, снял расширители пластиковые, все ровно они были раз ломаны на одной стороне, (устал высверли ватт клепки эти)

Дырки просто заклепаешь?

Да, придеться)

Тут вообщем смотря на хомяка в профиль заметил что задняя часть просела, задумался о усиленных пружинах кто что скажет?

не стоит...
провкрь не сломаны ли витки..те которые тоньше..на пружине есть толстые и тонкие..тонкие часто ломаются..
тогда просто сток новую..усиленные ..брать.позвоночник в трусы выпадет...проверено..---------------как вриант.если пружины сели ..но физически целые..поставить тонкие..не толще 5 мм проставочки.. но а лучше не парится..тыж не возиш ничего тяжеелее удочек..просели..и пох..зато мягко едет..

николаи писал(а):не стоит...
провкрь не сломаны ли витки..те которые тоньше..на пружине есть толстые и тонкие..тонкие часто ломаются..
тогда просто сток новую..усиленные ..брать.позвоночник в трусы выпадет...проверено..---------------как вриант.если пружины сели ..но физически целые..поставить тонкие..не толще 5 мм проставочки.. но а лучше не парится..тыж не возиш ничего тяжеелее удочек..просели..и пох..зато мягко едет..

Да смотриться не очень, морда выше, непорядок

Три дня была метель, ой как я жалел что хомяк не находу, посадив все таки баварца на брюхо)) так вот хомяк стоит на территории сервиса ждет гену, поставили его в закуток, вообщем перемело там по стекла) так вот очистив себе место что бы дверь открывалась сел завел)) многие не верили что он пробьет тяжелый снег, но вот включаю заднюю и просто без напряга взял и поехал все были шокированны))

Промежуточный этап ремонта почти закончен, заменили генератор, поменяли подшипники на роликах, ну и так что смогли по мелочи, буду ждать основных з.п. Придут уже явно в след году, отсюда вопрос можно ли хотя бы изредко выезжать на хомяке, с убитыми шаровыми? Я так думаю что если изредко кататься то ни чего страшного не случиться или я не прав?

спокойно езди и не парься..люфт даж в 3-4 мм не страшен

николаи писал(а):спокойно езди и не парься..люфт даж в 3-4 мм не страшен

Спасибо, понял

Главное не скакать, плавно передвигайся.