МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

!!!!!Там какаято непонятная хрень... Коля мне пояснил принцип работы этого устройства.... Суть проблемы такова в обеих баках есть топливо,еду на резервном,переключаем едем 5-6 км дёргаться начинает,переключаю назад на резерв всё,двигатель заработал нормально....

отсоедени шланги от "комутатора" баков. продуй в сторону баков, просто запарафинилось магистраль,

там пластиковые скобки , ломкие, скобку вынимаеш, и шланг просто вытаскиваеш,\никаких хомутов и резьбовых соеденений

Жорик писал(а):!!!!!Там какаято непонятная хрень... Коля мне пояснил принцип работы этого устройства.... Суть проблемы такова в обеих баках есть топливо,еду на резервном,переключаем едем 5-6 км дёргаться начинает,переключаю назад на резерв всё,двигатель заработал нормально....

Либо подсос в магистрали основного бака, либо парафинизация топлива там же - второе вероятнее, раз до этого не проявилось!

скобки там жопа-хрен вынешь чтобы не сломать!

нормально там все ниче не ломается,руки у Вас ...
нетренированные

но одну то сломать надо полюбому)))
чтоб понять правила игры..