МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

смотрю и вижу... ЧТО ЕСЛИ БЫ СТОЯЛ СИЛОВОЙ БАМПЕР АЛЯ ПРЕДАТОР ЭТОГО БЫ НЕ БЫЛО... 100%

А я думаю, что было бы еще хуже - раму бы вывернуло нафиг. Кстати, есть мнение, что и тут ее надо посмотреть очень подробно

Schnizel писал(а):А я думаю, что было бы еще хуже - раму бы вывернуло нафиг. Кстати, есть мнение, что и тут ее надо посмотреть очень подробно

100%
И редуктор тоже

Schnizel писал(а):А я думаю, что было бы еще хуже - раму бы вывернуло нафиг. Кстати, есть мнение, что и тут ее надо посмотреть очень подробно

Сочуствую Вязьмичу и 100% согласен с Егором!
Предаторовский кенг хорош, брутальный и позволяет лазить по капоту но при серьёзной аварии из за большей жесткости и четырехточечного крепления к раме сам станет источником дополнительных разрушений.
Тфу-тфу-тфу...три раза.

Псы)пока писал возник вопрос?Андрей у тебя же оригинал Предатор,он часом не алюминиевый?
А че оригинальный багажник алюминиевый же!
Если люминь то другое дело...проверь магнитом...

Schnizel писал(а):А я думаю, что было бы еще хуже - раму бы вывернуло нафиг. Кстати, есть мнение, что и тут ее надо посмотреть очень подробно

Раму и редуктор посмотрели очень подробно.Подвеска сработала на отход.

Вязьмич, сочуствую со случившимся. Ничего страшного нет, починится Хомяк. Не растраивайся.

Ю_ДЖИН писал(а):Вязьмич, сочуствую со случившимся. Ничего страшного нет, починится Хомяк. Не растраивайся.

Спасибо

Держись брат! Газелист сцуко... Все будет хорошо.

Клещ писал(а):Держись брат! Газелист сцуко... Все будет хорошо.

Спасибо,я как то не сильно растроился даже.Куплю детальки и поставлю хому в строй:) благо не первая машина.

Пусть газелист купит.

Клещ писал(а):Пусть газелист купит.

Зачем ущербных обижать?Он и так постарел лет на 10.

Вязьмич писал(а):

Клещ писал(а):Пусть газелист купит.

Зачем ущербных обижать?Он и так постарел лет на 10.

ущербый или нет,но пока некоторых по карману и побашке не накажешь- ХРЕН НАУЧАТСЯ! Подумает сошло,дальше будет такие чудеса творить....

pro-bus писал(а):

Schnizel писал(а):А я думаю, что было бы еще хуже - раму бы вывернуло нафиг. Кстати, есть мнение, что и тут ее надо посмотреть очень подробно

Сочуствую Вязьмичу и 100% согласен с Егором!
Предаторовский кенг хорош, брутальный и позволяет лазить по капоту но при серьёзной аварии из за большей жесткости и четырехточечного крепления к раме сам станет источником дополнительных разрушений.
Тфу-тфу-тфу...три раза.

Псы)пока писал возник вопрос?Андрей у тебя же оригинал Предатор,он часом не алюминиевый?
А че оригинальный багажн алюминиевый же!
Если люминь то другое дело...проверь магнитом...

Предатор чугунный. Про источник доп проблем - заблуждение. Он крепится на полые квадратные трубы внизу и мягкие кронштейны к D-рингам сверху. Это позволяет при столкновениях распределять энергию удара на 4 точки и гасить ее на искривление креплений. Поэтому приходится переваривать верхние крепления после мелких столкновений. Намного хуже, если удариться одной стороной родного бампера. Искривление геометрии рамы гарантировано.

...Намного хуже, если удариться одной стороной родного бампера. Искривление геометрии рамы гарантировано.
это площадкой на раме которая?

Хомяк писал(а):

pro-bus писал(а):

Schnizel писал(а):А я думаю, что было бы еще хуже - раму бы вывернуло нафиг. Кстати, есть мнение, что и тут ее надо посмотреть очень подробно

Сочуствую Вязьмичу и 100% согласен с Егором!
Предаторовский кенг хорош, брутальный и позволяет лазить по капоту но при серьёзной аварии из за большей жесткости и четырехточечного крепления к раме сам станет источником дополнительных разрушений.
Тфу-тфу-тфу...три раза.

Псы)пока писал возник вопрос?Андрей у тебя же оригинал Предатор,он часом не алюминиевый?
А че оригинальный багажн алюминиевый же!
Если люминь то другое дело...проверь магнитом...

Предатор чугунный. Про источник доп проблем - заблуждение. Он крепится на полые квадратные трубы внизу и мягкие кронштейны к D-рингам сверху. Это позволяет при столкновениях распределять энергию удара на 4 точки и гасить ее на искривление креплений. Поэтому приходится переваривать верхние крепления после мелких столкновений. Намного хуже, если удариться одной стороной родного бампера. Искривление геометрии рамы гарантировано.

Рама на месте однако,а вот родной кенгурятник обратно руками оттянул.Все же наверно зависит от силы удара и места.

не беда-это железо ,оно починится!Самое главное сам здоров!

И все-таки продаешь? или на удачу?

Schnizel писал(а):И все-таки продаешь? или на удачу?

А как получиться,альфа то все висит в голове.

Не переживай - оба варианта хороши:) Удачи в восстановлении или продаже - главное сам жив.

Schnizel писал(а):Не переживай - оба варианта хороши:) Удачи в восстановлении или продаже - главное сам жив.

Капот бы найти в раше,не Хочеться барахло лепить.