МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

То-же присматриваю себе такой. Склоняюсь в сторону полного привода: привык я кнему, нужен- не нужен, пусть будет,

Несвятой писал(а):

serge-n писал(а):Однозначно бы выбрал VW Multivan. Ваны от Шеви плохопродавабельны в отличие от VW. Да и расход дело не последнее особенно в Европе.

Серёж, вопрос перепродажи особо не парит важно чтобы авто закрывало потребности актульные максимально.
По поводу расхода - да вопрос конечно не в пользу америкосов. Но при годовом пробеге 10-15 ткм некритично, тем более налог с минимальной страховкой на бензиновую Савану оформленную кэмпером будет в 2 раза ниже чем на мультивэн дизельный.
Плюс учитывыая рамную конструкцию америковос запросто можно повесить сзади велосипеды и какой нибудь небольшой скутер.

Ну плюсы в VW Multivan - управляемость, тормоза, качество сборки, прецизионная работа всех узлов, удобство парковки, обзор... В общем почти все качества предъявляемые к современному авто.

Сам тащусь от америкосов, но мультик обязательно со временем и при возможности снова прикуплю в качестве эвридейкара!

Брать только полный, задний на льду, как корова. Многие менее чем через год продают и покупают полный. В стоке быстро вытирается кожа сидений салона. С фольксвагеном даже не сравнивал бы, гораздо комфортнее, за рулём обычно на таких машинах ездят водители. Брать лучше новый.

serge-n писал(а):

Несвятой писал(а):

serge-n писал(а):Однозначно бы выбрал VW Multivan. Ваны от Шеви плохопродавабельны в отличие от VW. Да и расход дело не последнее особенно в Европе.

Серёж, вопрос перепродажи особо не парит важно чтобы авто закрывало потребности актульные максимально.
По поводу расхода - да вопрос конечно не в пользу америкосов. Но при годовом пробеге 10-15 ткм некритично, тем более налог с минимальной страховкой на бензиновую Савану оформленную кэмпером будет в 2 раза ниже чем на мультивэн дизельный.
Плюс учитывыая рамную конструкцию америковос запросто можно повесить сзади велосипеды и какой нибудь небольшой скутер.

Ну плюсы в VW Multivan - управляемость, тормоза, качество сборки, прецизионная работа всех узлов, удобство парковки, обзор... В общем почти все качества предъявляемые к современному авто.

Сам тащусь от америкосов, но мультик обязательно со временем и при возможности снова прикуплю в качестве эвридейкара!

+1000

SQUAMIGER писал(а):Брать только полный, задний на льду, как корова. Многие менее чем через год продают и покупают полный. В стоке быстро вытирается кожа сидений салона. С фольксвагеном даже не сравнивал бы, гораздо комфортнее, за рулём обычно на таких машинах ездят водители. Брать лучше новый.

Ну водителя брать на семейный отдых в европу очень спорно... VW в Европе смотрелся бы намного более эргономично чем Шеви...

ну почему сразу хочется всем полный привод, ещё лифтануть скажите, колёса правильные )))
короче как тут
http://offroad-master.su/Chevrolet%20Van%2035.htm

Ром, посмотри конторку Quigley в США. Они занимаются конверсией 2WD в 4WD... Имеют довольно таки богатый опыт в конверсии...

serge-n писал(а):

SQUAMIGER писал(а):Брать только полный, задний на льду, как корова. Многие менее чем через год продают и покупают полный. В стоке быстро вытирается кожа сидений салона. С фольксвагеном даже не сравнивал бы, гораздо комфортнее, за рулём обычно на таких машинах ездят водители. Брать лучше новый.

Ну водителя брать на семейный отдых в европу очень спорно... VW в Европе смотрелся бы намного более эргоноично чем Шеви...

тут я не согласен, конечно правильные московские перцы наверное уже без водителя, охраны и пары негров уже и с.ать неходят, но мы парни простые, нам это чуждо )))
а шеви вэн смотриться в Европе экзотично, почти как Н1 в любой точке мира ))
а мультиков как грязи, да рулятся, да кушают 10 литров, но давайте смотреть правде в глаза 2 литра движка безумно форсирована, мне кажется крякнуть может в любой момент, за сервис и запчасти в каждой пивной, но хз.... а если я прицеп захочу потащить? я уже не говорю что мультиков с высокой крышей нет, ну или автодома...
а шван - он как бы и не автодом узкозаточенный, но при желании может им стать....
короче отговорите меня штоле)))

Ром, как бы ты сам уже все решил... В Европе и мульитик КАМАЗом кажется...

serge-n писал(а):Ром, посмотри конторку Quigley в США. Они занимаются конверсией 2WD в 4WD... Имеют довольно таки богатый опыт в конверсии...

а смысл? мне кажется в РФ проще взять ))
100 евро за шван отдавать новый меня жаба душит конкретно
а взять чтото по шансу с пробегом 40-70 ткм помоему вполне реально, мне не горит
вот например
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26566072-32b4.html
хотя может и кривой мобиль, это к сожалению специфика РФ
но ни в штатах ни в европе такого выбора полноприводных бусов нет

За такие деньги надо брать!

Тож рассматривал Саванну или Экспресс, но не взял по 4-ем причинам: 1. Клиренс и отсутствие регулируемой пневмы; 2. Трудную продаваемость в последствии(а точнее - непродаваемость); 3. Почитал отзывы и поговорил с друзьями владе(ющими)вшими, уж слишком много косяков выплыло, сейчас уже не вспомню о чем речь была; 4. Ну и напоследок я офигел от того, что у них четырехступка - это в 21-ом веке просто не приемлемо! Как-то так...

З.Ы. Хотя смотрю на них, очень нравятся и внешне и по комфорту.., тоже рассматривал на дальняк взять.

Otetz писал(а):Тож рассматривал Саванну или Экспресс, но не взял по 4-ем причинам: 1. Клиренс и отсутствие регулируемой пневмы; 2. Трудную продаваемость в последствии(а точнее - непродаваемость); 3. Почитал отзывы и поговорил с друзьями владе(ющими)вшими, уж слишком много косяков выплыло, сейчас уже не вспомню о чем речь была; 4. Ну и напоследок я офигел от того, что у них четырехступка - это в 21-ом веке просто не приемлемо! Как-то так...

З.Ы. Хотя смотрю на них, очень нравятся и внешне и по комфорту.., тоже рассматривал на дальняк взять.

Ну кстати субару в 21 веке на импрезы с фориками турбовыми тоже 4х ступку ставили - как самую неубиваемую коробку
по косякам было бы интересно узнать что да как
пневмобаллоны можно поставить, в питере вроде есть контора

я ж Тебе ссыль на русский форум шванов кинул - или Ты ее не видел?

Да Ингвар - почитал их, но тоже маловато инфы. Большое спасибо тебе.
Буду мониторить рынок)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ALL-Whee ... d102#v4-42

смотрите какая красотка, целка, диски, салон, внешний вид, полный привод - всё для негров за речкой...
да владимирвладимирович не ту страну назвали гондурасом

Я говорю то, что знаю. Как ползает задний привод у Savana зимой тоже на себе ощущал, когда с друзьями не могли в центре Москвы по переулку нечищеному проехать. По-поводу водителя, ехал на нём из Владимира в Москву за рулём, удовольствия не получил. С моей точки зрения если самому за рулём ездить лучше Escalade ESV или Suburban. Ещё трое из моих знакомых с раздатками мучались на Express/Savana. Несвятой, ты прост настолько, что того и гляди песок посыпется...

SQUAMIGER писал(а): Несвятой, ты прост настолько, что того и гляди песок посыпется...

Максима, я очень прост, а кули в приятном обчестве щёки дуть и нос задирать, а если насчёт песка ты прав - то нах мне полный привод? Вышел в заснеженном переулке - потоптался вокруг авто-песка насыпал и дальше поехал

тка скажем-каждому свое

Несвятой писал(а):

SQUAMIGER писал(а): Несвятой, ты прост настолько, что того и гляди песок посыпется...

Максима, я очень прост, а кули в приятном обчестве щёки дуть и нос задирать, а если насчёт песка ты прав - то нах мне полный привод? Вышел в заснеженном переулке - потоптался вокруг авто-песка насыпал и дальше поехал

Пора юмор-страничку открывать - шутники такие у нас, что вместо анекдотов читать по утру можно...)))