МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Мощность у ниходинаковая, а вот крутяший момент у редукторнонго выше в 3 с лишнем раза. крутитса должел веселее.

А что это за пецалки под номерами 1 и 2, чтото вроде регулировачных прокладок? их оставлять при монтаже нового стартера?

нет их не ставят ни на стоке ни на родном..думаю оне как опция типа для настройки зацепления..скоко не снимал и не менял ваще не разу не попадались..

SerDenis писал(а):Мощность у ниходинаковая, а вот крутяший момент у редукторнонго выше в 3 с лишнем раза. крутитса должел веселее.

редукторный жесть как мослает..я типа в рядах оппозиции к стоковому булдыжнику..

Спасибо Николай
Ты просто кладесь знаний!

поставил новый стартер, ради прикола отключил один аком. завёлся как ошалелый, темпер двига был минус 7. он так с двумя аккамуляторами не крутился никогда.
всем рекомендую.

так..оппозиция..вы еще не передумали..тогда мы идем к вам с чудесным алюминевым легким стартером..и стоит он как бак солярки..

николаи писал(а):нет их не ставят ни на стоке ни на родном..думаю оне как опция типа для настройки зацепления..скоко не снимал и не менял ваще не разу не попадались..

А у меня стоит такая...

у тя кривая флекса..

николаи писал(а):так..оппозиция..вы еще не передумали..тогда мы идем к вам с чудесным алюминевым легким стартером..и стоит он как бак солярки..

не слушайте его... он где то под ебургом штампует эти стартеры и пиарит их тута

родной стартер - противофугасного исполнения. у него толшина стенки сантиметр.. .в мирное время родной стартер не понадобитса, а редукторный зимой очень пригодитса.
у меня словарный запас маленький . поэтому не смогу описать те чувства и эмоции, нахлынувшие на меня , когда замёрший двигатель, взвизнув стартером . завёлся за полсекунды, при этом воспользовавшись одним, далеко не первой свежести, аккаммулятором,

Денис, а этот новый стартер по посадочным местам встает один в один, или нужно чего-то дополнительно мастерить?

один в один ничо не надо .......................чуть выше прочти...... 3-4 пункта выполнить надо и все..

Спасибо Коль, невнимательно читаю.

Ю_ДЖИН писал(а):Спасибо Коль, невнимательно читаю.

нет проблем..если чо звони..я мастеру за 3 мин все расскажу..

встаёт один в один. единственное на болты одел шайбы ~2 мм. ибо болты вкрутились и упёрлись а стартер ешё чуть-чуть шевелился. силовые кабеля и проводок на втягиваюшее, по длине подошли, только их надо уложить сквось опору двигателя. на новом стартере есть шпилька ~ 6мм под "массу", её выкручиваеш, сверлиш на 8мм и болтом притягиваеш минусовой провод. я там резьбу нарезал чтоб с гаечками не возитса.
на фото она в задней части, родная ещё шпилька торчит.

Чего-то я задумался об новом стартере... Раз он так крутит в три раза мощнее.

переходи на светлую сторону силы )))
http://startera.ru/starters/3956-starter.html

я тоже... чето мне ненравится как работает мой(хотя надо перебрать и почистить его) а еще больше думаю о гене ампер так на 250...(пока незнаю от чего.)

axs1976 писал(а):я тоже... чето мне ненравится как работает мой(хотя надо перебрать и почистить его) а еще больше думаю о гене ампер так на 250...(пока незнаю от чего.)

этож 3 киловатта по мощности, чем его загружать?