МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

я печкой доволен в принципе, как то с Лёхой ездили на Крещенье купаться в 20 градусный мороз - не ташкент был, но печка справлялась. В авто можно было без верхней одежды сидеть

Несвятой писал(а):я печкой доволен в принципе, как то с Лёхой ездили на Крещенье купаться в 20 градусный мороз - не ташкент был, но печка справлялась. В авто можно было без верхней одежды сидеть

Было дело - по мне, так отлично она у тебя греет - буду щас заказывать апгрейдовую и ставить... Ну а коли мало будет, фен поможет!!!

Guru H1 писал(а):

Несвятой писал(а):я печкой доволен в принципе, как то с Лёхой ездили на Крещенье купаться в 20 градусный мороз - не ташкент был, но печка справлялась. В авто можно было без верхней одежды сидеть

Было дело - по мне, так отлично она у тебя греет - буду щас заказывать апгрейдовую и ставить... Ну а коли мало будет, фен поможет!!!

Зачем за это г платить? Лучше уж подумай как от кукурудзы какой туда поставить. Всяко лучше и не факт, что дороже...

ТОЧНО РОДНАЯ ХОТЬ СТАРЫЙ СХОТЬ НОВЫЙ СТИЛЬ ГОВНО ПЕЧЬ смесь картона и дешманского пластика..кому то я ее подарил свою без всякой жалости..и переднюю и заднюю ..щас самоделную ваяю с использованием радиатора двигателя от оки ..в качестве радиатора печки............он чуть не в 4 раза больше..стокового..

открою тайну...хоть заставьтесь более мощными печками, хоть с радиатором от камаза, и доп насос не спасет. В системе есть заводская заглушка, в ней отверстие на 5 мм вместо 16. Причину по которой завод ее ставит не пойму ,но уже встречал на 3 авто

где эта хрень всавлена раскажи-я ее рассверлю подлую!?

Это рестриктор, нормы FIA:))))) для Дакара готовились, но не срослось.

Schnizel писал(а):Это рестриктор, нормы FIA:))))) для Дакара готовились, но не срослось.

а нахрена он?

Schnizel писал(а):Это рестриктор, нормы FIA:))))) для Дакара готовились, но не срослось.

может и так.. Но вот например блейзер вряд ли стали бы под дакар готовить.. Тем не менее на нем такой же жиклер был..когда его выкинули я окуел! печь и так радовала ....А теперь так жарит что ноги дымятся ..регулятор всегда на мин стоит
На наших все так же..даже двига похож,блок один в один только короче на поршня.

flugergehaimer писал(а):

Schnizel писал(а):Это рестриктор, нормы FIA:))))) для Дакара готовились, но не срослось.

может и так.. Но вот например блейзер вряд ли стали бы под дакар готовить.. Тем не менее на нем такой же жиклер был..когда его выкинули я окуел! печь и так радовала ....А теперь так жарит что ноги дымятся ..регулятор всегда на мин стоит
На наших все так же..даже двига похож,блок один в один только короче на поршня.

а не будет после его удаления сильно движка охлаждатся? унас они по природе своей низкотемпиратурные...

z я про нее слышал тож про эту заглушку..типа незя высверливать ибо циркуляция по двигу неправилная будет..и начнутся локальные перегревы блока... короче я бы не эксперементировал..

николаи писал(а):z я про нее слышал тож про эту заглушку..типа незя высверливать ибо циркуляция по двигу неправилная будет..и начнутся локальные перегревы блока... короче я бы не эксперементировал..

ну и мерзни, хоть какой у тебя там радиатор ...будет дуть слегка тепленько

где она цуко-?-удалю!

flugergehaimer писал(а):

николаи писал(а):z я про нее слышал тож про эту заглушку..типа незя высверливать ибо циркуляция по двигу неправилная будет..и начнутся локальные перегревы блока... короче я бы не эксперементировал..

ну и мерзни, хоть какой у тебя там радиатор ...будет дуть слегка тепленько

допнасос слега увеличит подачу.

forward писал(а):где она цуко-?-удалю!

вроде в самом штуцере.. на который шланг на печь одевается..небольшой такой2-3 см в длину.. который в корпус термостатов вкручен...там я эту заглушку видел.. видел..

Если что, я пошутил)))

Нашел рестриктор и высверлил его. Стало круто. Кому надо расскажу.

Клещ писал(а):Нашел рестриктор и высверлил его. Стало круто. Кому надо расскажу.

Помню обсуждали это. Таки сделал, ждём полевых испытаний высверлил с 5 мм до скольки? И конечно в идеале когда делаешь лучше с фото )

С четырех до 12-и. Пятнадцать не рискнул- больно стенки тонкие остаются. Поговорил с друзьями спортсменами они мне все объяснили. Это сделано для того чтоб нельзя было двигло печкой охлаждать на трассе. Их заставляют это делать всех...

Т.е по сути это БЕЗВРЕДНО ДЛЯ АВТО и пойдёт исключительно на пользу... Ибо машина будет лучше прогреваться?
Тогда почему сразу конструктора так не сделали?