МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Эт ты еще грязный выложил.Вот блястит так блястит но у Паши лучше однозначно.

сегодня тестил ручник..) катали меня по цеху трое дядек ...
при регулировке на самое малое усилие в 10 кг, а это можно взвести одним пальцем, --жопа юзом идет!

ОНИ ЭТИ ДЯДЕЧКИ КТО? МЕНЯ 8 ЧЕЛ ЕЛЕ ДВИГАЛО..

Начальник цеха и два мастера))) я хотел все это заснять но мне не дали , типа потом уважать не будут слесарюги)
Нормально он катается , я когда никого нет один его перекатываю, за колеса хватаешся и вперед

flugergehaimer писал(а):Начальник цеха и два мастера))) я хотел все это заснять но мне не дали , типа потом уважать не будут слесарюги)
Нормально он катается , я когда никого нет один его перекатываю, за колеса хватаешся и вперед

Челябинские - суровые ребята!!!

николаи писал(а):ОНИ ЭТИ ДЯДЕЧКИ КТО? МЕНЯ 8 ЧЕЛ ЕЛЕ ДВИГАЛО..

Трое с горги
Восемь в горку

николаи писал(а):ОНИ ЭТИ ДЯДЕЧКИ КТО? МЕНЯ 8 ЧЕЛ ЕЛЕ ДВИГАЛО..

Херня - мы вдвоем закатывали в гараж, где еще и горка градусов 15 была...
Главное, парни - желание!

flugergehaimer писал(а):ну раз такая пьянка купил такой наборчик чтоб резать и вальцевать трубки из нержавейки

Подскажите пожалуйста диаметр наших трубок. 3/16, 5/16 или?
Резбовых соединений?
И место приобретения трубок или это ебэй?

3/16
покупал все с самита

резьбовые соединения 3/8-24, в основном , есть еще резьба 1/8 in. NPT это в машинках у меня

flugergehaimer писал(а):резьбовые соединения 3/8-24, в основном , есть еще резьба 1/8 in. NPT это в машинках у меня

А трубки bubble обжимаются или inverted??

Так же как и в стоке, обычный конус inverted ,
bubble это жопа на трубке из нержи, нереально таким коплектом сделать

flugergehaimer писал(а):Так же как и в стоке, обычный конус inverted ,
bubble это жопа на трубке из нержи, нереально таким коплектом сделать

Понял.
Спасибо!!!
Закупаюсь ))

а вообще можно было установить эти тормоза на ступицы , как у всех авто,избежав тем самым нагрузку на шрусы, и это реально потому что все вставало на моих R18, так же по 2 машинки на диск , мы уже спроектировали адаптер и подобрали ротор ,и это была нашей первой затеей , но тогда бы пропала раскачка ,а это уже не то поэтому сохранили расположения супортов на осях.

еще фоток нарыл

Паша я правильно понял стандатный штуцер 3/8-длина резьбы 24мм и трубка 3/16-хочу тормозные шлаги армированые заказать чтоб сделали и какая длинна шлангов должна быть,какой-то должен быть длиннее впереди?

forward писал(а):Паша я правильно понял стандатный штуцер 3/8-длина резьбы 24мм и трубка 3/16-хочу тормозные шлаги армированые заказать чтоб сделали и какая длинна шлангов должна быть,какой-то должен быть длиннее впереди?

да резьба правильно. по длине не скажу , у меня ж все по другому сейчас.

flugergehaimer писал(а):а вообще можно было установить эти тормоза на ступицы , как у всех авто,избежав тем самым нагрузку на шрусы, и это реально потому что все вставало на моих R18, так же по 2 машинки на диск , мы уже спроектировали адаптер и подобрали ротор ,и это была нашей первой затеей , но тогда бы пропала раскачка ,а это уже не то поэтому сохранили расположения супортов на осях.

Так так так,поподробней с этого момента.

Ротор вилвуд на 400мм составной , без ступицы , она делается фигурной заново точится, адаптеры крепятся к редуктору , вот и все ,можно было и так сделать не намного сложней , но пропала бы изюминка , раскачка,

flugergehaimer писал(а):Ротор вилвуд на 400мм составной , без ступицы , она делается фигурной заново точится, адаптеры крепятся к редуктору , вот и все ,можно было и так сделать не намного сложней , но пропала бы изюминка , раскачка,

Что то я без этой изюминки кайфую,каждый раз такое ощущение что когда останавливаешься как будто выпил хорошенько,на альфу как будто только 50-100 грамм и организм требует еще:)