Привет любителям H 1

[Klaus_00]

Это правда. Все в мире относительно, все может изменится за считанные минуты. Здоровье главное, а с нашими автомобилями иной раз так наупражнеяшься, что и фитнес не нужен.

а ты еще попробуй погаси двигу и руляку хоть раз проверни до упора...я на спор предлагал это сделать таким нехилым пацанам..они сначала типа ..ха да мы там типа щас .итд..по итогу сильно грустные..ылезали ..и причесывали что у мну там чот не исправно ..ибо он ваще стоячий и заглушенный не рулился..почти..Так что ты прав сто пудова пара тройка упражнений и можн про тренажерку не вспоминать!!!

Да , точно , я после 2500 км пробега, сутки спал , а по ощущениям мне казалось , что мои руки висят аж до колен

[Samuelson]

альфа+2 дюйма проставок - влезают максимум 38 колёса... 37 - идеальный вариант.

[Boris 65]

Примерка продолжается. 24 диск

[Boris 65]

Но в оконцовке прикупил и поставил эти




Так теперь и будет. 37 колеса. диск 17. Даже подкачка осталась. Только шланги поменять , а то уж слишком сопливые шланги под рукой были. И то за сутки не спустили.

[Predator]

эх....еще строить и строить ((((((((

[Guru H1]

Я категорически против всех этих дисков с вылетом... Эта машина должна быть "неубиваемой"!

Но это чисто мое мнение! А так - черный ему идет.

[Boris 65]

Я категорически против всех этих дисков с вылетом... Эта машина должна быть "неубиваемой"!

Но это чисто мое мнение! А так - черный ему идет.

Дак вылета и нет никакого. Все как в стоке.

[Samuelson]

прекрасный выбор!

[Guru H1]

Я категорически против всех этих дисков с вылетом... Эта машина должна быть "неубиваемой"!

Но это чисто мое мнение! А так - черный ему идет.

Дак вылета и нет никакого. Все как в стоке.

Какая ширина резины???

[Boris 65]

37х12.5R17 диск с 0 вылетом

[Guru H1]

37х12.5R17 диск с 0 вылетом

Ну и как нет вылета - резина стандартной размерности, а она тарчит даже за расширители немного. В стоке даже за крылья не выступает!

[Toren]

Лёха, ты хорш путать, вон Колян выложил ходы подвеска, а ты мутишь))), сколько я в открытой ветке вылет на стоке спрашивал... в личке ответил ты, а чо бы не вывесисить эти параметры на обзор., мол парни не берите минус на вылете без лифтА капот вырвет на 38ых, мля или обидно((((..... типа пусть все сами учатся, тогда нахуя такое общение, за себя реально что знаю-подскажу)))

[Guru H1]

Лёха, ты хорш путать, вон Колян выложил ходы подвеска, а ты мутишь))), сколько я в открытой ветке вылет на стоке спрашивал... в личке ответил ты, а чо бы не вывесисить эти параметры на обзор., мол парни не берите минус на вылете без лифтА капот вырвет на 38ых, мля или обидно((((..... типа пусть все сами учатся, тогда нахуя такое общение, за себя реально что знаю-подскажу)))

Я вообще из вышенаписанного ничего не понял - только то, что я про вылет писал...
Причем тут обидно - не обидно... Че за наезды вообще - я тоже зубы показывать умею!
По теме объясни, что тебя не устроило - я говорю что на фотке нихера не 0 вылет...

[Guru H1]

Вот стоковый вылет 0 с такими же расширителями...

[Toren]

Давай мы еще подеремся)))), наезда нет, хотелось бы знать и не мне одному думаю( на 2 всё сам прошел) , что в стоке встает в разумных пределах, что при модификации к примеру бодик, что ждет при постановке проставок под пружины, что усиливать, поделись, про двойку я тебе в миллиметрах расскажу....

[Guru H1]

Давай мы еще подеремся)))), наезда нет, хотелось бы знать и не мне одному думаю( на 2 всё сам прошел) , что в стоке встает в разумных пределах, что при модификации к примеру бодик, что ждет при постановке проставок под пружины, что усиливать, поделись, про двойку я тебе в миллиметрах расскажу....

Ну ты как-то пиши адекватней - а то я прочитал и осел, думаю хера се - на ровном месте предъявы лепят...
Давай я тебе щас фоток нарою у себя в архиве так сказать, и с иллюстрациями все распишу... Думаю многим будет интересно. Плюс, не забывай - у всех разные пружины и их состояние, поэтому это со счетов тоже скидывать нельзя...
Постараюсь сегодня залить!

[николаи]

ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ В ВЫНОСЕ!! А ВОТ ЧУВАК С БОЛГАРКОЙ ПОНИМАЕТ

[Хомяк]

Боря, дело в профиле самого диска. Вылет - это не сколько он выперает из крыла, а расстояние от плоскости ступицы до внешней плоскости колеса (глубина арок на разных машинах разная и вылет не может быть разным для оного и того же диска). Черные диски, которые ты примеряешь - вогнутые, а стоковые выгнутые (т.е. колесный редуктор сидит внутри диска). Поэтому эти будут задевать за капот, стабилизатор и крыло, т.к. расстояние от оси вращения (шаровых) до внешней плоскости колеса увеличивается. На такие диски берут меньшую в диаметре и более узкую резину, чем стоковая.

[Guru H1]

Боря, дело в профиле самого диска. Вылет - это не сколько он выперает из крыла, а расстояние от плоскости ступицы до внешней плоскости колеса (глубина арок на разных машинах разная и вылет не может быть разным для оного и того же диска). Черные диски, которые ты примеряешь - вогнутые, а стоковые выгнутые (т.е. колесный редуктор сидит внутри диска). Поэтому эти будут задевать за капот, стабилизатор и крыло, т.к. расстояние от оси вращения (шаровых) до внешней плоскости колеса увеличивается. На такие диски берут меньшую в диаметре и более узкую резину, чем стоковая.

Миш - ты ошибаешься...
Вылет - это расстояние от привалочной плоскости диска к ступице до середины диска по ширине (см. картинку - параметр ET). Поэтому именно этот параметр и характеризует выгнутость и вогнутость диска.

P.S. И если учитывать, что эти диски имеют бОльший вылет, чем сток - то за стаб они точно задевать не будут - можно даже наоборот увеличивать угол поворота колес регулировочными болтами на колесном редукторе!

[Хомяк]

Боря, дело в профиле самого диска. Вылет - это не сколько он выперает из крыла, а расстояние от плоскости ступицы до внешней плоскости колеса (глубина арок на разных машинах разная и вылет не может быть разным для оного и того же диска). Черные диски, которые ты примеряешь - вогнутые, а стоковые выгнутые (т.е. колесный редуктор сидит внутри диска). Поэтому эти будут задевать за капот, стабилизатор и крыло, т.к. расстояние от оси вращения (шаровых) до внешней плоскости колеса увеличивается. На такие диски берут меньшую в диаметре и более узкую резину, чем стоковая.

Миш - ты ошибаешься...
Вылет - это расстояние от привалочной плоскости диска к ступице до середины диска по ширине (см. картинку - параметр ET).

P.S. И если учитывать, что эти диски имеют бОльший вылет, чем сток - то за стаб они точно задевать не будут - можно даже наоборот увеличивать угол поворота колес регулировочными болтами на колесном редукторе!

Точняк, Лёх. Спасибо за поправку.