МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

P.S. Так что альфа Пробуса ждёт нас... За 5,8

У меня 2,5 н1 и они годов почти одинаковых все , мой белый н1 когда купил был в идеале , мелкая карозия но все остальное норм ... Коричневый(карбоновый) кузов норм а рама и подвеска гнилые нах ... Без полной разборки не спасти уже все это , но мне пох я все-равно все из титана калхозить буду ... Тот что щас взяли н1 тоже поебаный неплохо .... Поэтому я принял решение о том что все последущие авто будут полностью разбираться до болтика с полным отделением кузова , пескоструем и запоковкой всех деталей в лайн-х 330-й , весь крепеж будет заново цинковаться хим способом , подвеска полное востоновление , проводка тоже , если наши парни не разродяться с конверсией на 6,2 то это сделаю сам / дизель для нашего климата не подходит / это не серьезно ездить на тракторе / танк должен заводиться в -40 и рычать а не тарахтеть ... Дизель это грязно как ни крути ... Я продолжаю спустя пять лет учиться и понимать как следует делать н1 и каждый последующий проект будет грамотней и качественей ...

Ну прям заинтриговали Альфой, что в ней такого суперского, нужно найти и тестдрайв устроить, чтоб понять в чем кухня.лично для меня н1 едет как полный уебан, но для меня он все равно икона автопрома в своём роде, за это и купил, и готов часами ковыряться в нем меняя ржавые болты на нержавейку. И вот терзают меня смутные сомнения, что альфа едет в разы лучше моего хомяка, может я не прав, но через 10 лет альфа будет такая же старая как мой хомяк сегодня, а значит и ехать будет примерно также, наверно.

Леха Белый писал(а):P.S. Так что альфа Пробуса ждёт нас... За 5,8

Мечтатели

Поддержал Бориса. Боря - брат байкер, а байкера сложно удивить динамикой автомобиля, даже если это Порше.
Для меня, что Альфа, что простецкий Н1 - абсолютно равноценные машины с абсолютно равноценными потребительскими качествами, за исключением салона.
Ну, скажите мне, ради Бога, кто "вштыривает" на альфе? Со светофора. Резко, дерзко, уходя вперёд... Или, скажите мне, кто "вштыривает" на ней по трассе (с оговоркой - регулярно)?
На этом танке все ездят плавно, в силу его габаритов и желания "показать" машину, таким образом все преимущества Дюрика сводятся к нулю.
Далее... Кто-нибудь на Альфах, когда-либо штурмовал бездорожье? Вот каждый из вас, "альфоводов", персонально? Где, как, когда и какое)))? Я думаю, если честно дать ответ на этот вопрос, то и достоинства усиленной подвески сведутся к "нулю".
Что остаётся? Рыжий потертый годами салон? Не аргумент для столь значительного удорожания...

Убедите меня в обратном, буду признателен.

В качестве аргументации, я даже не приводил затраты на обслуживание Альфы, любезно озвученные Сашей.

pro-bus писал(а):

Леха Белый писал(а):P.S. Так что альфа Пробуса ждёт нас... За 5,8

Мечтатели

Ну, или не ждёт). Тем плачевней для неё.

Леха Белый писал(а): У каждого свой вкус, сказал индус, снимая с письки обезьяну . У меня - вот так...

фубля......как представил.........

Леха Белый писал(а):Ты попал прям в точку))). Думаем о коммерческих рисках и покупаем Н1 пока. Дай Бог, дойдём до Альфы .

обшей салон кожей верблюда и впарь шейху арабскому.....

Predator писал(а):

Леха Белый писал(а):Ты попал прям в точку))). Думаем о коммерческих рисках и покупаем Н1 пока. Дай Бог, дойдём до Альфы .

обшей салон кожей верблюда и впарь шейху арабскому.....

Темыч, ты не поверишь)))! Угадал!

sorokaboris писал(а):Ну прям заинтриговали Альфой, что в ней такого суперского, нужно найти и тестдрайв устроить, чтоб понять в чем кухня.лично для меня н1 едет как полный уебан, но для меня он все равно икона автопрома в своём роде, за это и купил, и готов часами ковыряться в нем меняя ржавые болты на нержавейку. И вот терзают меня смутные сомнения, что альфа едет в разы лучше моего хомяка, может я не прав, но через 10 лет альфа будет такая же старая как мой хомяк сегодня, а значит и ехать будет примерно также, наверно.

Да! Лучше на порядок! У меня Альфа полный сток и было с чем сравнивать, т.к. сам пересел с единички.Во первых стоковый салон не скрипит и не дребезжит, во вторых капот не скрипит и не стучит.Двигатель в салоне практически не слышно и можно нормально разговаривать.Это касаемо комфорта.А ездовые качества отличается просто на порядок.Во первых она едет не как трактор...ускорение до 160км и комфортная езда на скорости 120км. это норма! При этом движок не перегревается.Другая развесовка и рулевое способствует легкой рулежке.Перенастроенная тормозная с дисками 12к обеспечивает четкое торможение.Электрические блокировки и нормально отстроенная работа тт4 значительно улучшают проходимость.При этом у нее нормально работает штатная печка и кондер.
В крадце както так.

Леха Белый писал(а):Кто-нибудь на Альфах, когда-либо штурмовал бездорожье? Вот каждый из вас, "альфоводов", персонально? Где, как, когда и какое)))? Я думаю, если честно дать ответ на этот вопрос, то и достоинства усиленной подвески сведутся к "нулю".

В качестве аргументации, я даже не приводил затраты на обслуживание Альфы, любезно озвученные Сашей.

Всё тот же Samuelson........

например - танковый полигон

https://www.h1club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=57

Насчет других говен не знаю, но по постам его на форуме (другом точно) ездит на нем на охоту.....
Сам что видел - то и выложил......к сожалению, мой фотоаппарат и ружье Саши не так часто видятся, дабы запечатлеть моменты говнолазаний......

Пожалуй у Саши - самая лучшя Альфа, которую я видел......

Леха Белый писал(а):

Predator писал(а):

Леха Белый писал(а):Ты попал прям в точку))). Думаем о коммерческих рисках и покупаем Н1 пока. Дай Бог, дойдём до Альфы .

обшей салон кожей верблюда и впарь шейху арабскому.....

Темыч, ты не поверишь)))! Угадал!

Я хоть и начинающий, но всё-таки шаман )))))

Леха Белый писал(а):Поддержал Бориса. Боря - брат байкер, а байкера сложно удивить динамикой автомобиля, даже если это Порше.
Для меня, что Альфа, что простецкий Н1 - абсолютно равноценные машины с абсолютно равноценными потребительскими качествами, за исключением салона.
Ну, скажите мне, ради Бога, кто "вштыривает" на альфе? Со светофора. Резко, дерзко, уходя вперёд... Или, скажите мне, кто "вштыривает" на ней по трассе (с оговоркой - регулярно)?
На этом танке все ездят плавно, в силу его габаритов и желания "показать" машину, таким образом все преимущества Дюрика сводятся к нулю.
Далее... Кто-нибудь на Альфах, когда-либо штурмовал бездорожье? Вот каждый из вас, "альфоводов", персонально? Где, как, когда и какое)))? Я думаю, если честно дать ответ на этот вопрос, то и достоинства усиленной подвески сведутся к "нулю".
Что остаётся? Рыжий потертый годами салон? Не аргумент для столь значительного удорожания...

Убедите меня в обратном, буду признателен.

Привет братэло! Я вштыриваю регулярно на своём дюрике. Он реально метёт так,что щеки раздувает. Ревет и свист турбины глушит двигатель. В говне он тож нормально но сразу надо пониженный ряд включать и переходить на первую прошивку с шестой. А то продергивает колеса. На восьмой прошивке поднимает передние от земли и рвёт привода 12к.

sorokaboris писал(а):Ну прям заинтриговали Альфой, что в ней такого суперского, нужно найти и тестдрайв устроить, чтоб понять в чем кухня.лично для меня н1 едет как полный уебан, но для меня он все равно икона автопрома в своём роде, за это и купил, и готов часами ковыряться в нем меняя ржавые болты на нержавейку. И вот терзают меня смутные сомнения, что альфа едет в разы лучше моего хомяка, может я не прав, но через 10 лет альфа будет такая же старая как мой хомяк сегодня, а значит и ехать будет примерно также, наверно.

Вот как тебе сказать........
Была у тебя квартира.......уехал ты учиться в другой город...ну или просто на несколько лет уехал......
А там ремонт сделали.........

Приехал, квартира таж сама, но другая....и лучше........

вот типа того......

Поздравы тебе от всей души, "шаман")))!!! И супружнице тоже !

Леха Белый писал(а):Поздравы тебе от всей души, "шаман")))!!! И супружнице тоже !

Благодарим от души

У меня есть возможность сравнивать просто. Юзаю одновременно 6,2 с мех Тнвд и 6,6 прошитый и заряженный

Клещ писал(а):У меня есть возможность сравнивать просто. Юзаю одновременно 6,2 с мех Тнвд и 6,6 прошитый и заряженный

"Вот скажи мне, американец" (С)

машина такая-же.....но..... ДРУГАЯ и лучше

Клещ писал(а):У меня есть возможность сравнивать просто. Юзаю одновременно 6,2 с мех Тнвд и 6,6 прошитый и заряженный

Видео где?
Ну хотя бы на телефон

Клещ писал(а):Привет братэло! Я вштыриваю регулярно на своём дюрике. Он реально метёт так,что щеки раздувает. Ревет и свист турбины глушит двигатель. В говне он тож нормально но сразу надо пониженный ряд включать и переходить на первую прошивку с шестой. А то продергивает колеса. На восьмой прошивке поднимает передние от земли и рвёт привода 12к.

Привет! Вождю, полководцу и другу))!!!
Тим, ты же как, журналист, лингвист и просто образованный человек знаешь, что ИСКЛЮЧЕНИЯ ПОДТВЕРЖДАЮТ ПРАВИЛО!