МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

николаи писал(а):

forward писал(а):это краник печки

ЭТ ТЫ К ЧЕМУ..Я ПРО НЕГО И ПИСАЛ ТАК ТО..но спасибо тем не менее

с детский кулачок,под расширительным бачком-у некоторых кулак с поллитровую пивную кружку

николаи писал(а):вот он

Посади когонить за руль, пусть он переводит положение регулятора печки то в крайнее теплое положение т в крайнее холодное, а сам смотри как работает шток клапана... Если полностью открывает/закрывает ищи причину в другом месте, но у меня воздух с передней печки тоже еле теплый, особенно на стекло, на ноги теплее дует, а с задней и доп печек почти горячий (когда мотор прогреется)

Спасибо, завтра буду смотреть, отпишусь.

Сегодня установил насос на переднюю печку. Теплее стало заметно.

Boris 65 писал(а):Сегодня установил насос на переднюю печку. Теплее стало заметно.

поставь еще один последовательно.тоесть до или после первого..циркуляция станет лучше..еще теплее будет

и так штук 10-вааще жара будет шутка

николаи писал(а):

Boris 65 писал(а):Сегодня установил насос на переднюю печку. Теплее стало заметно.

поставь еще один последовательно.тоесть до или после первого..циркуляция станет лучше..еще теплее будет

Как надо было электрику подсоединять. Похоже напутали чего. Насос качает всегда при вкл зажигании.

Boris 65 писал(а):

николаи писал(а):

Boris 65 писал(а):Сегодня установил насос на переднюю печку. Теплее стало заметно.

поставь еще один последовательно.тоесть до или после первого..циркуляция станет лучше..еще теплее будет

Как надо было электрику подсоединять. Похоже напутали чего. Насос качает всегда при вкл зажигании.

ДОВОЛЬНО СЛОЖНО С НЕЙ ИБО на хомяке часть режимов (низкие все обороты) через сопротивление запитаны..а последний самый могучий режим через реле силовое...вообщем надо ставить развязывающие диоды итд..и тогда на всех режимах подкачка на автомате включатся будет..электрик кот ставил..ЛОХ !!!..по определению...я могу канечно нарисовать схему..собрать ее раз плюнуть.. а самый простой и не хилый вариант.поставь доп тумблер. на моторчик..(но запитай его от зажигания..иначе можно забыть выключить и он до утра будет жужжать) и потом когда надо включай подкачку или выключай..

Спасибо Коль. Так и исправлю. Сегодня забрал на проверку - тест. В понедельник будут косяки исправлять. Электрик и в прям лох. Сцуко самым простым путем идет. После их подключений еще и все сервисные лампочки загорелись- нет омывайки, нет тасола, ТСвкл, еще что то. Вся панель как гирлянда.

Вот почему бензинка зимой и лучше, жрет конечно собака как тепловоз, зато даже в минус 25 врубаю обе печки и жить можно, но все равно воздуховоды которые на стекла менять надо, немного затягивает окна

николаи писал(а):

Boris 65 писал(а):

николаи писал(а):

Boris 65 писал(а):Сегодня установил насос на переднюю печку. Теплее стало заметно.

поставь еще один последовательно.тоесть до или после первого..циркуляция станет лучше..еще теплее будет

Как надо было электрику подсоединять. Похоже напутали чего. Насос качает всегда при вкл зажигании.

ДОВОЛЬНО СЛОЖНО С НЕЙ ИБО на хомяке часть режимов (низкие все обороты) через сопротивление запитаны..а последний самый могучий режим через реле силовое...вообщем надо ставить развязывающие диоды итд..и тогда на всех режимах подкачка на автомате включатся будет..электрик кот ставил..ЛОХ !!!..по определению...я могу канечно нарисовать схему..собрать ее раз плюнуть.. а самый простой и не хилый вариант.поставь доп тумблер. на моторчик..(но запитай его от зажигания..иначе можно забыть выключить и он до утра будет жужжать) и потом когда надо включай подкачку или выключай..

истину глаголишь!

ВАКУМНЫЙ клапан залип..на против выпуск коллектора пассажирского такая штука с кулак с диафрагмой...открой вручную и привяжи провлочкой..может еще вакум насос умер .который для него вакум создает..[/quote]
Так понял вакуумного насоса там нет, стоит электро механический передвигатель, пробовал крутануть ни в какую. Могла заклинить?

год машины какой?Почитай тут http://flashoffroad.com/Maintenance/hva ... oblems.htm

Генадий писал(а):ВАКУМНЫЙ клапан залип..на против выпуск коллектора пассажирского такая штука с кулак с диафрагмой...открой вручную и привяжи провлочкой..может еще вакум насос умер .который для него вакум создает..

Так понял вакуумного насоса там нет, стоит электро механический передвигатель, пробовал крутануть ни в какую. Могла заклинить?[/quote]
ОН НЕ КРУТИТСЯ И НЕ ЗАКЛИНИЛ..ЭТ СЕРВОМОТОР..СНИМИ ЕГО ИЛИ ОСОЕДЕНИ САМ ПРИВОД ОТ ВОД КЛАПАНА И ОТКРОЙ ПРИНУДИТЕЛЬНО.. НА КРАЙ МОЖЕШ ПОКА ЗИМА СНЯТЬ ВАЩЕ И ТРУБКОЙ НАПРЯМКИ

у меня у печки тоже поотваливались соски на которые шланги одеваются водоотводные
вроде есть ремкомплект за копейки
если кто закинет в свою посылку - буду признателен

николаи писал(а):

Генадий писал(а):ВАКУМНЫЙ клапан залип..на против выпуск коллектора пассажирского такая штука с кулак с диафрагмой...открой вручную и привяжи провлочкой..может еще вакум насос умер .который для него вакум создает..

Так понял вакуумного насоса там нет, стоит электро механический передвигатель, пробовал крутануть ни в какую. Могла заклинить?

ОН НЕ КРУТИТСЯ И НЕ ЗАКЛИНИЛ..ЭТ СЕРВОМОТОР..СНИМИ ЕГО ИЛИ ОСОЕДЕНИ САМ ПРИВОД ОТ ВОД КЛАПАНА И ОТКРОЙ ПРИНУДИТЕЛЬНО.. НА КРАЙ МОЖЕШ ПОКА ЗИМА СНЯТЬ ВАЩЕ И ТРУБКОЙ НАПРЯМКИ[/quote]

Так и сделаю, сниму.

forward писал(а):год машины какой?Почитай тут http://flashoffroad.com/Maintenance/hva ... oblems.htm

95года. Климат контроль такой, что изображен на второй фотографии.

ДА эт серво..глюк может быть в контроллере и в самом сервомоторе..надо осцилографом мерить импульсы еа серво..если есть серво жив если нет контролер сдох..тестер импульсы не увидит..

вроде эта хрень https://www.hummerpartsguy.com/MOTOR-HV ... _1765.html