МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

[/quote]
Вот еще запчасти.
http://auto.ru/cars/used/sale/1019070615-b0a15/[/quote]
Это мой чёрный в разбор пошёл( Продаются запчасти: двигатель, коробка, раздатка, карданы, дифы и привода - 1200000 руб.) Мотор там стучит, раздатка течёт, переднему лифу пизда - думаю хорошее предложение, надо брать! [/quote]
А раму без доков продашь?

Так не Юрок продает, это просто его бывшая машина.

Только то, что я перечислил выше. Позвони, парня Эльдар зовут, пообщайся. Правда он мальца в невминозе - электро-Хаммер собрался делать...

iluxabarnaul писал(а):
А раму без доков продашь?

А как раму с доками продать?

SlavaSt писал(а):

iluxabarnaul писал(а):
А раму без доков продашь?

А как раму с доками продать?

Ну, вообще-то на всех годах есть номер рамы, только вот мало кто знает где он)

У меня менты его так и не нашли, впрочем как и номер двигателя.
Поверили на слово, за шесть рублей. Да и вообще у меня не Hummer, а Hammer))).

А помница. Тему с электро н1 начал)))) если бабос у него есть, то реально! Батареек на 7 штук зеленых на тонну массы!

MDV писал(а):А помница. Тему с электро н1 начал)))) если бабос у него есть, то реально! Батареек на 7 штук зеленых на тонну массы!

Димыч, да лан тябе))), пару "балканкаров" разобрать и будет тебе электрохаммер! Не шибко быстрый, но мощный - жуть!!!

Думаю там донором какойнибудь лексус рх400 будет, от хаммера только оболочка останется

Ну, медленный не комильфо! Нужно полный привод за счет электромоторов сделать и будет летать пулей! В туннель все батарейки впихнуть! Конечно, это для города будет. Никакого офроуда. Но, вопрос остается! А что он собрался модифицировать, если хомяка сливает?

Он его жиром вымазал, снял матрицу, теперь он нах ненужет, он может 100 таких теперь из стеклопластика налепить)))

Я понял так, что он сливает все то, что перечислил Юра. Нафига ему дифы, коробка, раздатка и движок, если на каждое колесо полагается по одному электромотору?

MDV писал(а):Ну, медленный не комильфо! Никакого офроуда.

Почему? Совсем наоборот). Тяга у электродвигателя никак не связана с оборотами и "локомотивная" в любом режиме, обороты можно "дозировать" в любом диапазане, причем он будет шире, чем у трансмиссии с вариатором.
Если кататься определенным ежедневным маршрутом по городу, можно вообще с батареями не заморачиваться, а тупо взять недорогой ребилдовский движок от троллейбуса.
Сейчас троллейбусы оснащаются двигателями и в 180 кВт мощности, что составляет 244 лошадинные силы.

(кстати кВт/час - это потребление электричества, а не мощность, не путайте )))) ).

И сравнивать электродвигатель троллейбуса с двигателем машины некорректро, во первых, троллейбус может получить сколько угодно энергии с проводов - это раз. Электродвигатель по крутящему моменту, отсутствию необходимости в переключении передач, и тяговым характеристикам заткнет за пояс любой ДВС (двигатель внутреннего сгорания) .

Поэтому если поставить рядом машину с мощностью двигателя в 240 лошадей, и троллейбус, не факт, что машина выиграет драг рейсинг. Хотя она весит 2 тонны, а троллейбус - где то 11.

Идея хорошая и парень молодец. Если я не путаю, то пацан не бедный и сможет инвестировать!

Юр, а не это твой?

MDV писал(а):Идея хорошая и парень молодец. Если я не путаю, то пацан не бедный и сможет инвестировать!

Пацан - естествоиспытатель, т.е. испытует естество , а все "не бедные" давно уже обзавелись нормальными хомяками и заточили их под свои персональные нужды и требования.

Ну, поглядим! В последнее время много интересного с хомяками! Твой, лимузин распилят, электромобиль!

MDV писал(а):Ну, поглядим! В последнее время много интересного с хомяками! Твой, лимузин распилят, электромобиль!

"Лимузин распилят" + "электромобиль" = "мой" .
Шутка). Конечно же интересно!

MDV писал(а):Юр, а не это твой?

Да - это он самый;)

MDV писал(а): а откуда я знаю, что он самопальный?

Ну так спроси - а то пацаны бы ща купили, а потом предъявили тебе, когда его бы даже за 15 000рублей не купили, не то что долларов