МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

николаи писал(а):

flugergehaimer писал(а):

SantaKlaus писал(а):А что нельзя просто педаль тормоза надовил и зафиксировал кнопкой - клапаном задний контур, вот и "ручник" получается

Ну Коль так и сделал, вот только будет ли работать хз, примеров подобной схемы нигде больше не видел поэтому и отказался от нее

американцы наНМЛ многие заделали так же....но правда с электроклапаном но суть такая же..и работает.. я сознательно от электрики ушел..ибо.лазить откручивать штуцер когда акка сядет не охото.

Есть один минус твоей схемы, даже если клапана идельно держат..
Когда нибудь пробовал нажать на педаль тормоза с неработающим мотором? Вооот.. Если машина покатится без двиги --двумя ногами придется давить чтоб тормознуть и то не факт ... Я бля один раз чуть в забор дома не вьехал , на паркинк не поставил, вылез а он покатился ..запрыгнул на педаль - хуй ! Тормоза как будто нет, ручник спас.

А г/ручником пох как тормозить с двигой иль без.

Д а так оно!!! я как то вгору ехал на 4х4 слете..внизу толпа..машины..телевизионщики и вдруг двига подох..это была жесть..я бля думал пуп порву он едет и пох..и никакой там типа гидроакамулятор в нем не работает...

Ну вот и я про то же ! Была еще мысля одна , но она сожнее, гидропневматическая, как у грузовиков

николаи писал(а):Д а так оно!!! я как то вгору ехал на 4х4 слете..внизу толпа..машины..телевизионщики и вдруг двига подох..это была жесть..я бля думал пуп порву он едет и пох..и никакой там типа гидроакамулятор в нем не работает...

Знаю, сам так тормозил и не один раз, управление тнвд брахлило, в день по несколько раз экстрим был даже привык.. Можно ко всему привыкнуть.. Но хорошему как- то быстрее привыкаешь

ВУаЛЯ-готов Получился легким раза в 2 и сильнее во столько же , сохранил регулировку стоковую на ручке, можно создавать любое усилие ..оставил на 5 дней взведеным - не спустило ни насколько, все четко, рад до жопы

рычаг крутится на трех подшипниках для надежности

Я в ахуе от этих видов..

Идея хороша,а исполнение...ПАША!...Нет слов!!!

Паш, видимо АМ дженерал продал музей чтобы твой купить)) копят денег)))

офигенно..только то что в ГТЦ давит не оч нра..и то что держит токо зад..А исполнение пипец..круто

николаи писал(а):офигенно..только то что в ГТЦ давит не оч нра..и то что держит токо зад..А исполнение пипец..круто

он не давит в гтц,я уже говорил, только в задние супорта..там есть клапан , все просто.

АА.ТОДГДА ГУТ НО ПОЧЕМУ НЕ ПОСТАВИТЬ НА ТО ПОШЛО 2 НА ПЕРЕД И ЗАД..

николаи писал(а):АА.ТОДГДА ГУТ НО ПОЧЕМУ НЕ ПОСТАВИТЬ НА ТО ПОШЛО 2 НА ПЕРЕД И ЗАД..

можно было, еще 5 метров трубы пару тройников,шлангов и фитингов, еще один цилиндр..нах..мне хватит зада, тем более он сейчас уже тормозит юзом при небольшом зажатии, а это еще колодки не притерлись. Не пойму ,зачем перед то тормозить? что бы вытянуть лебедкой какую нибудь застрявшую машину стоя на улице с пультом, насилуя лебедку? а не проще ее дернуть и все?

Шикарно просто,тоже хочу гидро ставить,ибо троса это полная жопа....

Паш,а не думал этот узел сделать пружинным?
Тогда можно будет полноценно пользоваться ручником на склоне.Удерживаешь авто на тормозе затягиваешь ручник в это время растягивается пружина,т.к противодавление в задем контуре не даст сработать гидроцилиндру ручника.После отпускания педали тормоза,давление в контуре падает и пружина дожимает поршень в гидроцилиндре ручника обеспечивая тормозное усилие.Пружину только подбирать придётся по минимальному усилию,а дальше штатный преднатяг на ручнике будет работать

Хотели по началу с пружиной потом переиграли, если надо на горке остановиться то в этом случае не нажимаеш на тормоз а просто уже сразу притормаживаешь ручником

молодца!усе правильно и грамотно!

закончили с тормозами окончательно,.. много времени занимает прокачка всей системы ,немного охренели , 32 соска все таки, вместо 4 у стока!!причем воздух выгнать оказалось не так просто, в два этапа, сначала один раз все вкруг качнули , начали утром закончили к вечеру)) на след день еще разок, но там за пол дня управились.
Все время боялся что свободный ход педали будет больше чем у стока, и уже смирился с этой мыслью, но воздух все шел и шел из системы... в итоге получилось все наоборот, ход свободный стал меньше примерно на сантим полтора ,такого и не ждали))После первой прокачки без заведенного двиги 4см После второй качки вышло еще немного пузырей и вот окончательный результат: 3,5см, даже не привычно как то Посмотрим как будет на заведенном, думаю 1-1,5см добавится

Тогда надо тормозную жидкость какую нибудь более живучую использовать.Менять каждый год или 60т.км тормозуху по полтора дня это золотое то будет.Да и еще никому не доверишь такое делать.Я как увидел фото снизу,Эх.Такую машину только по плитке в ангаре катать а не по склонам.

Вязьмич писал(а):Тогда надо тормозную жидкость какую нибудь более живучую использовать.Менять каждый год или 60т.км тормозуху по полтора дня это золотое то будет.Да и еще никому не доверишь такое делать.Я как увидел фото снизу,Эх.Такую машину только по плитке в ангаре катать а не по склонам.

Снизу я тоже видел - у Паши машина новая, я бы на такой только по паркингу ездил, каждый болтик - все блестит!!!

RUS писал(а):

Вязьмич писал(а):Тогда надо тормозную жидкость какую нибудь более живучую использовать.Менять каждый год или 60т.км тормозуху по полтора дня это золотое то будет.Да и еще никому не доверишь такое делать.Я как увидел фото снизу,Эх.Такую машину только по плитке в ангаре катать а не по склонам.

Снизу я тоже видел - у Паши машина новая, я бы на такой только по паркингу ездил, каждый болтик - все блестит!!!

Бывает еще и так блестит на любителя имхо