МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Капот у меня тоже тихий. Раньше грешил на него, а оказалась педаль тормоза...гремела жутко. Советую проверить педаль.

Volk777 писал(а):Капот у меня тоже тихий. Раньше грешил на него, а оказалась педаль тормоза...гремела жутко. Советую проверить педаль.

Вить - покажи на картинке - куда смотреть-то, я так и не понял с тех изъяснений...

Guru H1 писал(а):

Volk777 писал(а):Капот у меня тоже тихий. Раньше грешил на него, а оказалась педаль тормоза...гремела жутко. Советую проверить педаль.

Вить - покажи на картинке - куда смотреть-то, я так и не понял с тех изъяснений...

ТАМ ГДЕ ОНА НА МОГУЧЕЙ ОСИ ..БРЯКАЕТ ТАМ ТИПО ВТУЛКИ..СУКА ОНИ ВСЕ БОЛЕЮТ ОДИНАКОГО

НОМЕР 6 ПОХОДУ ВТУЛКИ

николаи писал(а):

Guru H1 писал(а):

Volk777 писал(а):Капот у меня тоже тихий. Раньше грешил на него, а оказалась педаль тормоза...гремела жутко. Советую проверить педаль.

Вить - покажи на картинке - куда смотреть-то, я так и не понял с тех изъяснений...

ТАМ ГДЕ ОНА НА МОГУЧЕЙ ОСИ ..БРЯКАЕТ ТАМ ТИПО ВТУЛКИ..СУКА ОНИ ВСЕ БОЛЕЮТ ОДИНАКОГО

Ну а что с ними делать - поменять чтоли?
У меня гремит так, что я когда хреначу по гравийке, левой ногой педаль придерживаю снизу-вверх...

ТОЧНО ..ТАКА ЖЕ ХУЙНЯ БЫЛА И ТОЖ НОГОЙ ДЕРЖАЛ..НО СУКА ТАМ ТАК ЕБЛИ МНОГО..КСТАТИ ВТУЛКИ МОЖНО ТУТ В РАШЕ С ФТОРОПЛАСТА ВЫТОЧИТЬ ПОДЛИНЕЕ И ПОПЛОТНЕЕ

Конструкция самой педали гремучая...болтается на оси крепления. Если отжать пластину которая нажимает на концевик тормозных огней он перестает брякать. Я это делаю регулярно..... другого выхода нет такая мля конструкция

руки у вас не золотые..вытачиваешь из бронзы №6 две штуки и ось №1 из стали с последующей обработкой на кругошлифовальном с учетом зазора 0,04-0,05мм , смазываешь консистентной смазкой для не обслуживаемых соединений..эх все вас учишь учишь

надо померять диаметр её,может и есть в продаже такие втулки...

axs1976 писал(а):надо померять диаметр её,может и есть в продаже такие втулки...

да не стоит ..проще изготовить, можно даже под таотницу сделать супер будет ваще

flugergehaimer писал(а):

axs1976 писал(а):надо померять диаметр её,может и есть в продаже такие втулки...

да не стоит ..проще изготовить, можно даже под таотницу сделать супер будет ваще

вот так например

на волге на рулевой сошке такой же принцип(диаметр не помню, но около 10-14мм)там графитные в стандарте,а есть пластик с игольчатым подшипником(более надежен)

Сегодня прокатился 1000 км в Уфу и обратно на Н1.... короче пипец... это не КАПОТ!!!! Это какая-та хрень в рамке на которую опирается стекло.... на кочках чет решил проверить горячий воздух дует на стекло или нет.... в пальцы прям бъет довольно сильно..... вот откуда этот гребаный стук..... ПОМОГИТЕ ЧТО ЭТО???
P.S. Капот не виновен!!!

вик..грусно но я разбирал там все до 0 ..там не ничего..я- точно не видел..думаю это капот просто рамка стекла служит волноводом по которому ты слышиш и чуствуеш...звук.. сними капот нахер ваще и проедь..узнаеш все ответы снять капот 10 минут..

Так и сделаю, но, капот не может стучать об эту хрень (не знаю как называется нижняя полка крепления стекла) т.к. я между ними (капотом и хренью) проклеил вспененную резину толщиной в 3 см. ....

КРЕПЛЕНИЯ БОКОВЫЕ СТУЧАТ,,,,,.?????..ПЕРЕДНИИ ЦЕНТРПАЛЬНОЕ????..СНИМИ ЕГО НАХ..И ОТПИШИСЬ... он мне так заипал в прошлом ваще пипц.

vik1970 писал(а):Сегодня прокатился 1000 км в Уфу и обратно на Н1.... короче пипец... это не КАПОТ!!!! Это какая-та хрень в рамке на которую опирается стекло.... на кочках чет решил проверить горячий воздух дует на стекло или нет.... в пальцы прям бъет довольно сильно..... вот откуда этот гребаный стук..... ПОМОГИТЕ ЧТО ЭТО???
P.S. Капот не виновен!!!

а может это пластиковый воздуховод, он проложен в алюминиевом профиле как раз под стеклом

николаи писал(а):КРЕПЛЕНИЯ БОКОВЫЕ СТУЧАТ,,,,,.?????..ПЕРЕДНИИ ЦЕНТРПАЛЬНОЕ????..СНИМИ ЕГО НАХ..И ОТПИШИСЬ... он мне так заипал в прошлом ваще пипц.

Стук в районе водительского стекла снизу...

flugergehaimer писал(а):

vik1970 писал(а):Сегодня прокатился 1000 км в Уфу и обратно на Н1.... короче пипец... это не КАПОТ!!!! Это какая-та хрень в рамке на которую опирается стекло.... на кочках чет решил проверить горячий воздух дует на стекло или нет.... в пальцы прям бъет довольно сильно..... вот откуда этот гребаный стук..... ПОМОГИТЕ ЧТО ЭТО???
P.S. Капот не виновен!!!

а может это пластиковый воздуховод, он проложен в алюминиевом профиле как раз под стеклом

Завтра посмотрю...

Раньше читал эту тему,думал странно у мене не брякает.Сегодня заехал в сервис топливный фильтр поменять,заодно сказал парням посмотрите подвеску ну и на утечки проверьте.
Фильтр сменили,утечек слава богу нет,с подвеской спереди засада при раскачке глухие такие стучки.Говорю им это ужо диагностировали ранее САЙЛЕНТБЛОКИ вроде стучат.
Коляныч КАРАУЛ!!! Сайлентблоки нипричем,в них вообще никаких люфтов и резинки как новые.Подвеска ваще вся в идеале.Ну все бля облазили есть глухой стук и все тут...
Один шибко умный слесарь догодался капот открыть...покачали машинку ТИШИНА!!!
Мля ,яж из за ентих стуков машинку законсервировал ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА не ездил,посылку с сайлентблоками ждал(ну бесит меня когда чет стучит) в итоге -КАПОТ оказался.
Никогда бы не подумал,тем более что все резинки капота сам заменил на новые и капот застегивается так,что не шелохнется.Весь капот стетоскопом прослушали,нихера не поняли откуда стук.Но точно не в районе петель и в районе цетральной резинки тишина.Стетоскопом звук больше слышен в районе вертолетных петель!?
Читаю тему и понимаю что у всех капот по разному стучит...
Браты,что посоветуете?Может резинки с вертолетных петель выкинуть или наоборот подложить потолще?