МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Итак вывод.... если взять вилвуд для хамви ( которые будут у Коли) за 100%, то усилие на ротор при торможении
прома 55%
сток 94 %
размеры колодок влияют на эффективность торможения и скорость износа , сюда можно еще приплести состав фрикционного слоя но спор был не в этом.
Подействовали 200 гр вискаря , я спать

SerDenis писал(а):

Коля, вот тебе тюнинг )))

http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64

Все это мне напоминает школьный (1класс вроде) прикол про гуся, с под**бом от учителя: се это мне напоминает школьный (1класс вроде) прикол про гуся, с под**бом от учителя: мол гусь, стоя на весах на двух лапах весит 2 кг.. сколько он будет весить если поднимет одну ногу? мол гусь, стоя на весах на двух лапах весит 2 кг.. сколько он будет весить если поднимет одну ногу? ..и все до усрачки орали что будет весить килограм) ..и все до усрачки орали что будет весить килограм) ..особо умные, кто слышал про физику, орали что 4) ..особо умные, кто слышал про физику, орали что 4)

народ по итогу что как почем а то меня не было долго что прома тормозит или нет..

pro-bus писал(а):Все это мне напоминает школьный (1класс вроде) прикол про гуся, с под**бом от учителя: се это мне напоминает школьный (1класс вроде) прикол про гуся, с под**бом от учителя: мол гусь, стоя на весах на двух лапах весит 2 кг.. сколько он будет весить если поднимет одну ногу? мол гусь, стоя на весах на двух лапах весит 2 кг.. сколько он будет весить если поднимет одну ногу? ..и все до усрачки орали что будет весить килограм) ..и все до усрачки орали что будет весить килограм) ..особо умные, кто слышал про физику, орали что 4) ..особо умные, кто слышал про физику, орали что 4)

да поняли мы, поняли.. чё два раза повторять..

бля скажите хоть кто то что лучше и скаким отношением.

Сток!

SerDenis писал(а):

pro-bus писал(а):Все это мне напоминает школьный (1класс вроде) прикол про гуся, с под**бом от учителя: се это мне напоминает школьный (1класс вроде) прикол про гуся, с под**бом от учителя: мол гусь, стоя на весах на двух лапах весит 2 кг.. сколько он будет весить если поднимет одну ногу? мол гусь, стоя на весах на двух лапах весит 2 кг.. сколько он будет весить если поднимет одну ногу? ..и все до усрачки орали что будет весить килограм) ..и все до усрачки орали что будет весить килограм) ..особо умные, кто слышал про физику, орали что 4) ..особо умные, кто слышал про физику, орали что 4)

да поняли мы, поняли.. чё два раза повторять..

Извиняюс автоповтор в Т9 под*ебнул...

Все соеденил гидравлику с механикой и Эврика получил что правы мы Оба!Я с точки зрения теории физики.Паша,что расчет в супортах без плавающей скобы ведется по одной прижимной стороне и
Прома не годится для наших Тачанок!
Как видно из схемы при действии силы F от каждого из 4 поршней в итоге на диск через колодки действует суммарная сила равная 2F!!!
Вискарь точно помогает прозреть

ЧЕРТЕЖ В РАМКУ НА СТЕНКУ

pro-bus писал(а):По просьбе НИКОЛАЯ.
Поправка для диаметра поршня (36 Proma),( 47,7 Wilwood)

Proma Кгидр=(2*(36*36+36*36))/19*19=14,36/1
Wilwood Кгидр=(2*(47'7*47,7+47,7*47,7))/19*19=25,2/1
Сток Кгидр=(1*(66*66))/19*19=12/1

Соотношение Кгидр показывает гидравлическое соотношение усиления силы приложенной к педали тормаза относительно суппорта.

ПОПРАВКА!
Proma Кгидр=(1*(36*36+36*36))/19*19=7,18/1
Wilwood Кгидр=(1*(47'7*47,7+47,7*47,7))/19*19=12,6/1
Сток Кгидр=(1*(66*66))/19*19=12/1
Как видно Прома не подходит
Вилвуд эффективнее на 5% чем сток,в реалии эффективность будет больше, т.к 4 поршневая система
лучше прижимает колоди к диску и за счет меньшего хода поршней педаль тормоза будет информативнее.Плюс лучшая охлаждаемость и безопасность.Если ставить Вилвуд как рекомендует
Производитель с заменой тормозного диска на 12К,эффективность тормозов еще вырастетза счет большего момента на диске.Минус один Цена.
P.S.Николай извиняй Прому не беру,раз неподходят.А вилвуд для твоего танка самое оно,рассмотри еще диски тормозные большего диаметра,боюсь на штатных 10К колодки не всей плоскостью будут прилегать,как следствие повышенный износ диска и колодок.

...Вискарь точно помогает прозреть
в России ничего без оного процеса непридумывается

pro-bus писал(а):Все соеденил гидравлику с механикой и Эврика получил что правы мы Оба!Я с точки зрения теории физики.Паша,что расчет в супортах без плавающей скобы ведется по одной прижимной стороне и
Прома не годится для наших Тачанок!
Как видно из схемы при действии силы F от каждого из 4 поршней в итоге на диск через колодки действует суммарная сила равная 2F!!!
Вискарь точно помогает прозреть

КАКОЙ ТЫ КРУТЛЯВЫЙ САША)))))))))))))

ээ тормозите есть личка..там и ругайтесь..

николаи писал(а):ээ тормозите есть личка..там и ругайтесь..

Коль да ты че))) и в мыслях не было..он же наглядно доказал мою теорию

Красавцы!!! С удовольствием (даже без вискаря) прочитал тему!!!

тоже прочитал-так кто прав?

Истина, как обычно, где-то рядом. Все зависит от требований к тормозам, на мой взгляд.

Я свои стоковые один раз перегрел, но надо было стараться.