ДАННЫЕ; ХОД ПОДВЕСКИ и РАЗМЕР АММО !!

[николаи]

ТОЧНЫЕ ДАННЫЕ ХОДОВ ПОДВЕСКИ с установленным аммо.. ПЕРЕДНЕЙ ТОЛЬКО..по задку позже..итак расстояние между посадочными плоскостями пружины в ПОЛНОСТЬЮ РАЗГРУЖЕННОМ СОСТОЯНИИ 355 мм. в ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕННОМ состоянии (витки лежат друг на друге до упора ) 175 мм.. значит 355-175=180 мм- ход .. ВНИМАНИЕ...это не ход аммортизатора ибо он крепится в других местах и данные будут отличатся. приведенные данные это ход нижнего рычага подвески относительно верхней посадочной площадки пружины ОБНОВЛЕНИЕ-РАЗМЕРЫ И ХОДА АММО; ДИАМЕТР АММО НАРУЖНИЙ-70 мм..ДИАМЕТР ШТОКА 22 мм...ХОД ШТОКА 90 мм...ДЛИНА АММО В РАЗЖАТОМ СОСТОЯНИИ 420 мм...ДЛИНА АММО В СЖАТОМ СОСТОЯНИИ 330 мм ...ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЙ КРЕПЕЖНЫХ 25.5 мм..ШИРИНА ПРОУШИН КРЕПЛЕНИЯ 44.5 мм...пользуйтесь...и помните это замеры стокового аммо в снятом состоянии..

[Toren]

Коль, значит и ход колеса где то в этих пределах, если усреднять то верхняя часть колеса от крыла должна находиться не ближе 9 сантимов а лучше 10ти....

[николаи]

Коль, значит и ход колеса где то в этих пределах, если усреднять то верхняя часть колеса от крыла должна находиться не ближе 9 сантимов а лучше 10ти....

тут надо поправку на геометрию делать.. край колеса дальше от посадочных пружины..значит..ход будет больше..аналогия со стрельбой из снайперки..

[Toren]

Дык я вроде слегка с поправкой и взял))), скажи при средней нагрузке на хомяка, скажем 4 чел.+полные баки, в положении стоя(в смысле не в движении), на сколько сжата подвеска)))?

[николаи]

Дык я вроде слегка с поправкой и взял))), скажи при средней нагрузке на хомяка, скажем 4 чел.+полные баки, в положении стоя(в смысле не в движении), на сколько сжата подвеска)))?

думаю гдет прим 5-7 см

[николаи]

типо у тебя тогда в норме..по хорошему вывесь диагонально машину жестко.. и покрути рулем не задевает ли где.. ..результаты бывают удивительные..я данные сегодняшние взял путем демонтажа пружины измерения витков и расчетов всяких..ибо вывесить ввиду неподвижности низзя

[Toren]

Спасибо Колянама!!!! Что про такой комплектик скажешь?


http://www.teakatoys.com/Hummer_H1_18_N ... wh-335.htm

http://www.teakatoys.com/Hummer_H1_18_A ... 858065.htm

[николаи]

Спасибо Колянама!!!! Что про такой комплектик скажешь?


http://www.teakatoys.com/Hummer_H1_18_N ... wh-335.htm

http://www.teakatoys.com/Hummer_H1_18_A ... 858065.htm

чо скажу..я хром в жизни больше не возьму..ибо через год гавно полное.. кусками хром осыпается..а остатки пескоструй не берет..на первой ссылке такие у мну и были..ток 17..хотя первое время крута было просто пипец..по второй красивые

[Toren]

Коль, сам хром не люблю, буду брать черные с черными бедлоками, я в большей степени за резину интересовался 38x15.5R 18, если у мну сейчас стоят 37" и я лифтанусь бодиком на 2", думаю это самый оптимальный вариант будет, кста диски 10" шириной.....

[николаи]

Коль, сам хром не люблю, буду брать черные с черными бедлоками, я в большей степени за резину интересовался 38x15.5R 18, если у мну сейчас стоят 37" и я лифтанусь бодиком на 2", думаю это самый оптимальный вариант будет, кста диски 10" шириной.....

главно с вылетом..не прогадай..- 10 уже не гуд..-0 самое оно.. я то брал для понтов чисто с -10.. а кода по ямам скакал приходилось капот открывать и так гонять ибо 38 с -10 вылетом и только с бодиком 2" на ямах чутка били в капот

[Toren]

Коль, сам хром не люблю, буду брать черные с черными бедлоками, я в большей степени за резину интересовался 38x15.5R 18, если у мну сейчас стоят 37" и я лифтанусь бодиком на 2", думаю это самый оптимальный вариант будет, кста диски 10" шириной.....

главно с вылетом..не прогадай..- 10 уже не гуд..-0 самое оно.. я то брал для понтов чисто с -10.. а кода по ямам скакал приходилось капот открывать и так гонять ибо 38 с -10 вылетом и только с бодиком 2" на ямах чутка били в капот

Спасибо за ответ, Коль!!! Бум думать , в принципе если вылет ноль, а ширина диска 10" выступать они по любому будут и ширина резины 15.5" понт обеспечит, наверное ты прав -10 перебор будет....

пс: а ширина стокового диска сколько?

[николаи]

Коль, сам хром не люблю, буду брать черные с черными бедлоками, я в большей степени за резину интересовался 38x15.5R 18, если у мну сейчас стоят 37" и я лифтанусь бодиком на 2", думаю это самый оптимальный вариант будет, кста диски 10" шириной.....

главно с вылетом..не прогадай..- 10 уже не гуд..-0 самое оно.. я то брал для понтов чисто с -10.. а кода по ямам скакал приходилось капот открывать и так гонять ибо 38 с -10 вылетом и только с бодиком 2" на ямах чутка били в капот

Спасибо за ответ, Коль!!! Бум думать , в принципе если вылет ноль, а ширина диска 10" выступать они по любому будут и ширина резины 15.5" понт обеспечит, наверное ты прав -10 перебор будет....

пс: а ширина стокового диска сколько?

зто к ГУРУ.. ИХ этих стоковых вариантов не счесть..не могу ничо сказать..

[николаи]

УПС

[forward]

Коля ты бы пер. и зад аморты сравнил-такое чувство, что они кроме номеров ничем не отличаются!Леха молчит-что там с закупом амортов.

[Schnizel]

Кстати, реально очень интересно узнать есть ли разница между передом и задом.

[николаи]

Кстати, реально очень интересно узнать есть ли разница между передом и задом.

я не нашел..данные эти для всех аммо..ВОЗМОЖНО разница какя то в настройке усилия сжатия и отбоя..но по моему это нам не оч важно ибо не спортивная мащина это..я точно знаю что год ездил на аммо перепутанных в хлам перед с задом..и ниче не ощутил

[Schnizel]

я точно знаю что год ездил на аммо перепутанных в хлам перед с задом..и ниче не ощутил

Тогда закажу 4 штуки

[николаи]

я точно знаю что год ездил на аммо перепутанных в хлам перед с задом..и ниче не ощутил

Тогда закажу 4 штуки

эта же тема на НМЛ обсуждалась ..даж поставщики ни ху.... вразумительного не смогли сказать кака разница кроме кат номеров

[forward]

я точно знаю что год ездил на аммо перепутанных в хлам перед с задом..и ниче не ощутил

Тогда закажу 4 штуки

эта же тема на НМЛ обсуждалась ..даж поставщики ни ху.... вразумительного не смогли сказать кака разница кроме кат номеров

разводят нас как лохов-но победа за нами!

[Schnizel]

эта же тема на НМЛ обсуждалась ..даж поставщики ни ху.... вразумительного не смогли сказать кака разница кроме кат номеров

Вот что пишет уважаемый Чак Копельсон по поводу передних и задних аммо: Note that the front and rear factory shocks are different part numbers because they are valved differently.

Взято отсюда: http://flashoffroad.com/Improvements/Shocks/shocks.htm