Привет всем .

Сообщение **maximus** » 03 ноя 2013, 20:19

ну офигеть какие дебаты .....

а нельзя тут схемку в итоге что мне сделать ))))))
Так и забыли все о че ветка !!! о бедном Н1 который стоит

Так скажите в каком месте на блоке указана модель двигла , дуа дня у меня парни вокруг него скачут и найти не могут )

Сообщение **RUS** » 03 ноя 2013, 22:47

maximus писал(а):ну офигеть какие дебаты ..... а нельзя тут схемку в итоге что мне сделать ))))))
Так и забыли все о че ветка !!! о бедном Н1 который стоит
Так скажите в каком месте на блоке указана модель двигла , дуа дня у меня парни вокруг него скачут и найти не могут )

Нет Максим - нельзя! Мне про суппорт не сказали, сам все додумывал! А ты хочешь чтоб тебе машину на расстоянии завели???

Сообщение **pro-bus** » 03 ноя 2013, 23:33

maximus писал(а):ну офигеть какие дебаты ..... а нельзя тут схемку в итоге что мне сделать ))))))
Так и забыли все о че ветка !!! о бедном Н1 который стоит
Так скажите в каком месте на блоке указана модель двигла , дуа дня у меня парни вокруг него скачут и найти не могут )

Макс,специалистов по дюрикам в России практически НЕТ!

...а схема действий такая:

Дюрики LB7 и LLY внешне отличаются головками блока и форсунками(сравни свой с фото ниже)На воздуховоды и выводы для турбы внимания не обращай,для разных машин они разные.СМОТРИ НА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА!
Более свежие модели внешне мало отличаются от LLY.Нас они не интересуют,почему?

Давай по порядку:

Если у тебя LB7(думаю что,так и есть)ищешь на забугорных форумах модель пикапа на который он ставился штатно с коробкой 4L85,это усиленный аналог нашей 4L80.Заказываешь полный сервис мануал и ищешь грамотных электриков-диагностов.Когда машин оживет,выкидывай чиптюнинг,усиливай коробку до 85й и меняй все форсунки на нового образца и будет тебе счастье

Если у тебя LLY или новее,без замены на Allison m74 не обойтись,с 4L80 вряд ли кто в России микропрограммы напишет для согласования мозгов.Да и слабая она для LLY.
Вместе с коробкой придётся заменить ещё половину трансмиссии,короче дальше этот способ не рассматриваем,дешевле все в сток вернуть.Или двигу на Cummins 6BT заменить.

Решать тебе,Удачи!

Сообщение **RUS** » 03 ноя 2013, 23:59

pro-bus писал(а):
maximus писал(а):ну офигеть какие дебаты ..... а нельзя тут схемку в итоге что мне сделать ))))))
Так и забыли все о че ветка !!! о бедном Н1 который стоит
Так скажите в каком месте на блоке указана модель двигла , дуа дня у меня парни вокруг него скачут и найти не могут )
Макс,специалистов по дюрикам в России практически НЕТ!
Ну а схема действий такая
Дюрики LB7 и LLY внешне отличаются головками блока и форсунками(сравни свой с фото ниже)На воздуховоды и выводы для турбы внимания не обращай,для разных машин они разные.СМОТРИ НА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА!
Более свежие модели внешне мало отличаются от LLY.Нас они не интересуют,почему?
Давай по порядку:
Если у тебя LB7(думаю что,так и есть)ищешь на забугорных форумах модель пикапа на который он ставился штатно с коробкой 4L85,это усиленный аналог нашей 4L80.Заказываешь полный сервис мануал и ищешь грамотных электриков-диагностов.Когда машин оживет,выкидывай чиптюнинг,усиливай коробку до 85й и меняй все форсунки на нового образца и будет тебе счастье
Если у тебя LLY или новее,без замены на Allison m74 не обойтись,с 4L80 вряд ли кто в России микропрограммы напишет для согласования мозгов.Да и слабая она для LLY.
Вместе с коробкой придётся заменить ещё половину трансмиссии,короче дальше этот способ не рассматриваем,дешевле все в сток вернуть.Или двигу на Cummins 6BT заменить.
Решать тебе,Удачи!

+ 1000000 Александр абсолютно прав - нужно вернуть все в сток, зачем дальше этот колхоз городить??? Надо найти стоковый мотор!!! Создай тему - куплю двигатель.....

двигатель естьь...надо желание..

Сообщение **RUS** » 04 ноя 2013, 11:32

николаи писал(а):двигатель естьь...надо желание..

Осталось узнать - сколько стоит двигатель и есть ли желание этим заниматься? Потому что разобраться в этом "пиздице" который там сейчас - думаю на вряд ли получится!

Сообщение **pro-bus** » 04 ноя 2013, 11:43

RUS писал(а):
николаи писал(а):двигатель естьь...надо желание..
Осталось узнать - сколько стоит двигатель и есть ли желание этим заниматься? Потому что разобраться в этом "пиздице" который там сейчас - думаю на вряд ли получится!

Не пугайте парня...Все получится! Было бы желание...и дэнги

Сообщение **RUS** » 04 ноя 2013, 12:15

pro-bus писал(а):
RUS писал(а):
николаи писал(а):двигатель естьь...надо желание..
Осталось узнать - сколько стоит двигатель и есть ли желание этим заниматься? Потому что разобраться в этом "пиздице" который там сейчас - думаю на вряд ли получится!
Не пугайте парня...Все получится! Было бы желание...и дэнги

Нужно немного вложиться - ничего страшного, но я так понимаю - Максим не хочет заниматься заменой двигателя, он хочет оставить это двигло! В таком случае - ему здесь на вряд ли помогут! И с чувством "выполненного долга" - можем продолжать демагогию в этой теме!!!

Сообщение **Guru H1** » 04 ноя 2013, 12:30

pro-bus писал(а):
RUS писал(а):
николаи писал(а):двигатель естьь...надо желание..
Осталось узнать - сколько стоит двигатель и есть ли желание этим заниматься? Потому что разобраться в этом "пиздице" который там сейчас - думаю на вряд ли получится!
Не пугайте парня...Все получится! Было бы желание...и дэнги

Согласен - вы запугаете щас нахрен, что этот Н1 так никогда больше и не поедет...
Все получится, и мне кажется что надо идти по пути, что описал Саша Про-Бас: в идеале бы конечно, чтобы Дюрик оказался LBZ серии - там потом можно так его "качнуть"... Вернуть все в сток после таких переделок, как-то не совсем логично!

Сообщение **Guru H1** » 04 ноя 2013, 12:31

RUS писал(а):
pro-bus писал(а):
RUS писал(а):
николаи писал(а):двигатель естьь...надо желание..
Осталось узнать - сколько стоит двигатель и есть ли желание этим заниматься? Потому что разобраться в этом "пиздице" который там сейчас - думаю на вряд ли получится!
Не пугайте парня...Все получится! Было бы желание...и дэнги
Нужно немного вложиться - ничего страшного, но я так понимаю - Максим не хочет заниматься заменой двигателя, он хочет оставить это двигло! В таком случае - ему здесь на вряд ли помогут! И с чувством "выполненного долга" - можем продолжать демагогию в этой теме!!!

И почему это не можем?
Коллективный разум иногда "рожает" очень интересные идеи;)

Сообщение **RUS** » 04 ноя 2013, 15:41

Guru H1 писал(а):
pro-bus писал(а):
RUS писал(а):
николаи писал(а):двигатель естьь...надо желание..
Осталось узнать - сколько стоит двигатель и есть ли желание этим заниматься? Потому что разобраться в этом "пиздице" который там сейчас - думаю на вряд ли получится!
Не пугайте парня...Все получится! Было бы желание...и дэнги
Согласен - вы запугаете щас нахрен, что этот Н1 так никогда больше и не поедет...
Все получится, и мне кажется что надо идти по пути, что описал Саша Про-Бас: в идеале бы конечно, чтобы Дюрик оказался LBZ серии - там потом можно так его "качнуть"... Вернуть все в сток после таких переделок, как-то не совсем логично!

Если это грамотные переделки - ДА!!! А если это "галимый" колхоз, созданный руками нашего бездарного человека... Что там на самом деле - непонятно, как бы не второе!?

Сообщение **Guru H1** » 04 ноя 2013, 15:44

Ну значит переделывать - но я надеюсь, поставили его хотя бы корректно!

Сообщение **RUS** » 04 ноя 2013, 15:48

Guru H1 писал(а):Ну значит переделывать - но я надеюсь, поставили его хотя бы корректно!

Этого никто не знает!!!

Сообщение **Guru H1** » 04 ноя 2013, 15:54

RUS писал(а):
Guru H1 писал(а):Ну значит переделывать - но я надеюсь, поставили его хотя бы корректно!
Этого никто не знает!!!

Значит нужно узнать - не так ли?!

Сообщение **RUS** » 04 ноя 2013, 16:01

Guru H1 писал(а):
RUS писал(а):
Guru H1 писал(а):Ну значит переделывать - но я надеюсь, поставили его хотя бы корректно!
Этого никто не знает!!!
Значит нужно узнать - не так ли?!

Так ли - так ли!!!

Сообщение **игорь** » 04 ноя 2013, 18:17

Максим - хочеш реальный позитив договаривайся с Коляном с ЕКБ, он мой за 3000 км по тел завел, а по хорошему тебе ХОМУ к нему загнать и все у вас получится!!! Кстати он вроде свой движек с навеской недорого отдавал, а может и махнете. В любом случае думаю 99% присутствующих согласятся - КОЛЯМ ОЖИВИТ ЕГО.

Сообщение **RUS** » 04 ноя 2013, 18:33

игорь писал(а):Максим - хочеш реальный позитив договаривайся с Коляном с ЕКБ, он мой за 3000 км по тел завел, а по хорошему тебе ХОМУ к нему загнать и все у вас получится!!! Кстати он вроде свой движек с навеской недорого отдавал, а может и махнете. В любом случае думаю 99% присутствующих согласятся - КОЛЯМ ОЖИВИТ ЕГО.

Если есть возможность поехать в Ёбург, даже думать не надо, Николай оживит его 100%!!!

Сообщение **pro-bus** » 04 ноя 2013, 18:47

игорь писал(а):Максим - хочеш реальный позитив договаривайся с Коляном с ЕКБ, он мой за 3000 км по тел завел, а по хорошему тебе ХОМУ к нему загнать и все у вас получится!!! Кстати он вроде свой движек с навеской недорого отдавал, а может и махнете. В любом случае думаю 99% присутствующих согласятся - КОЛЯМ ОЖИВИТ ЕГО.

Не грузите Николая лишними проблемами,а то он пневму так и не доделает.К тому же Дураmax не его стихия.

Макс и так разберется...чтобы завести,там не так много делов...остальное доработки в процессе.

Сообщение **maximus** » 05 ноя 2013, 20:14

Сегодня хотел попробовать посмотреть лампочки хоть загораются или нет

) , но денек по работе был оч. тяжелый , завтра полезу выяснять все таки, что за моторила и потом коллетивно примем решение или делать или сабельную пилу возьму и сниму самое сттрашное видео и выложу в инеет

как я разделал Н1

Бокс у меня с ямой есть кстате , могу туда затащить если надо будет , благо тракторами занимаюсь

есть чем таксать его

по территории ))

Сообщение **maximus** » 08 ноя 2013, 22:46

ну...стоит LLY , завести не представляется возможности т. к. с проводкой полной писец и как ехал загадка. Вижу выход один , покупаю пикап в америке с таким же мотором везу в Лабусяндию , вывожу туда это ведро и там реанимировать , потому что стоковый мотор не хочу Т. к. все его ругают да же американцы сказали что это гамно если мотор сток и они супер не надежны , по крайней мере так сказали моему парню в шатах.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .

Re: Привет всем .