а зачем на отдельный выключатель? можно же допустим запитать на кнопку включения вентилятора задней печки?николаи писал(а):Финжи писал(а):потом его надо подцепить к любому клавишному выключателю дополнительному в салоне ..т е найди сам место для выключателя какое удобно..
можнои на заднюю но надо правильно запитать ибо там 2 режима и еси не правильно подключить то насос будет чуть жужать а качать не будет...опять жебывают ситуации когда заднюю не включаеш..тогда получается что насос передней ваще не помогает...сот наоборот бывает токо задняя работает.. а так как вода течет последовательно по печкам..есть смысл ставить тумблер отдельно..ибо очень в разы упрощается подключение... 2---- будет чрез него течь даж еси он выключен..не хуже чем ваще без него..онпо сути не помеха..Финжи писал(а):а зачем на отдельный выключатель? можно же допустим запитать на кнопку включения вентилятора задней печки?николаи писал(а):Финжи писал(а):потом его надо подцепить к любому клавишному выключателю дополнительному в салоне ..т е найди сам место для выключателя какое удобно..
а вообще, если насос выключен, то проходимость антифриза будет через него? наверно надо чтобы он постоянно был включен (при заведенном моторе)
тем более летом,когда краник закрыт,как обдув включать если запитаешь насос на клавишу печки)только отдельная кнопка.Финжи писал(а):Понял Коль, спасибо. Поставлю тогда отдельный тумблер.
очень даже может быть...(у меня др система....механика.... рычажки....)Финжи писал(а):а чо за краник то? может он у меня и сейчас закрыт?))) неспроста же она дует еле теплым, хотя раньше жарила аццко
+ 1000 вчера звонил человек с комсомольска он скоро тут выложится это ПАВЕЛ-пока желтый..жаловался что печь передняя не греет них а задняя более менее..я его утешил...что это болезнь..forward писал(а):да печки у нас говно полное!
тониколаи писал(а):с высверленным рестриктором создаются т.н--локалки.--. т.е места где идет локальный перегрев ЦПГ ...
так от внедрения насоса потоки и отражения от стенок куда как больше изменятся, чем от сверления штуцера ! ну или как минимум одинаково, зависит от производительности насоса и на сколько штуцер высверлишь. вполне возможно, что с некоторыми насосами скорость потока ОЖ в печку в случае "доп.насос + рестриктор" будет равна скорости "высверленный штуцер без насоса".николаи писал(а):насос подкачки самое оно
а ребята писали про 20% - самовнушение ?SerDenis писал(а):Я ставил насос - эфект непочувствовал
)) у меня салон намного меньше, чем в вагоне, + в нем и так жарко, фактически фен хочу ставить только из-за ночи. думаю 2 кВт хватит.SerDenis писал(а):весь хорошая нужная, 5 кВт тепловой мощьности
)) 
