ремонт АКПП и диференциалов

[николаи]

А КАК ОНА с путаницей в пакете и без прокладки ездила..ни х не понял..

[flugergehaimer]

Самое главное при разборке фотать каждый шаг ,очень помогло в отдельных моментах.
Да и спасибо огромное Денису (SerDenis) за консультации,шел по его стопам как говорится.

[flugergehaimer]

А КАК ОНА с путаницей в пакете и без прокладки ездила..ни х не понял..

могучая она потому что

[SerDenis]

красивая коробочка получилась.

[forward]

А КАК ОНА с путаницей в пакете и без прокладки ездила..ни х не понял..

тож не понял

[flugergehaimer]

Значит так,рукастые ребята из Екатеринбурга,там обслуживал прежний хозяин.. Не хотели менять фрикционы на новые я так понял и что бы сохранить толщину всего пакета вырезали из чегото самодельные кольца,и впендюрили)прокладки порвали и за неимением новых решили что они нах не нужны)

[forward]

русскую душу не поймешь- и так сойдет-ладно кувалду не применили

[SerDenis]

Серге из Сунтара, говорит, что в колёсный редуктор подходит сальник от трактора Беларусь.
размеры 50х70х10
погуглил и выяснил, что есть двукромочный, одна кромка маслосъёмная, вторая кромка-пылькик, реверсивный(без гидродинамического рельефа).
маркировка его 2,1-50х70х5
http://www.elastotechnic.com/index.php/ ... -57-detail
последняя цифра -это класс резины из которого он сделан.
Для трансмисии предпочтительный 4-й класс, спросил у производителя , что будет еслии 5й класс использовать вместо 4го , с транмисионным маслом.
ответили:

5 группа будет работать в трансмиссии до 150 градусов, 4 группа до 170 градусов. Износостойкость 5 гр. отличная, лет на 8-10 хватит, но менее химстойкая к трансмиссионным маслам при температуре выше 150 градусов.
Скажем так, на МАЗе в трансмиссии работает хорошо.

на работе нашол штук 100 сальников 1,2-50-70-1
т.е. без пыльника. халява плиз

[flugergehaimer]

РТИ нашего производства это говнище , резина дубеет и трескается, никогда не поставлю

[SerDenis]

резины разные бывают,

[flugergehaimer]

резины разные бывают,

ну не знаю, я не видел у нас нормальной резины вообще))), покупаеш шланг неважно какой бензостойкий там или нет , год максимум весь в трещинах ,про сальники тоже самое , для сельхоз техники рти вообще, я не знаю ,наверное пополам с какашками мешают , текущие -потеющие агрегаты редуктора это уже норма для владельца отечественного автопрома.Рти времен социализма если повезет отрыть гденибудь в загажниках складах уже давным давно коловые. Газель есть в нашем пользовании , купил ей воздушный впускной патрубок , через месяц стала работать неадекватно на холостых, задрочили весь стенд диагностики ,бля этот шланг лопнул и отсюда датчик расхода мудил. НЕВЕРЮ !!!Гавно резина унас ГАМНО. Я из за этого вынужден покупать все шланги в штатах гудиер да гейтс, а че делать..

[SerDenis]

У Сергея в сунтаре , стоят сальники 1,2-50-70-1. т.е без пыльника и из бутадиеного каучука,
два года полёт нормаьный, а это две зимы с -50.

Гейтс кстати мне не понравился, покупал ремень, на ошупь как пластик, и на морозе задубел, поставил Оптибелт немецкий.

[pro-bus]

РТИ нашего производства это говнище , резина дубеет и трескается, никогда не поставлю

Паш, у меня батя был связан с танковым производством,с того времени остались сальники,резинки уплотнительные,на некоторых 65-67г. проставлен.ЭЛАСТИЧНЫЕ как
новые.
В котедже уложил теплый пол,весь первый этаж,около 200кв.м.Вольфрамовый кабель в прорезиненой металоболочке 1959г.в. использовали такой для подогрева коровников.Когда укладывали рабочие охуевали от качества кабеля,вечный говорят.Вот уже 11лет работает!!!
А ты говоришь говнище...в разное время,разный контроль качества...

[flugergehaimer]

Хомяк у меня стоит на военном заводе, в соседнем цехе сборка движков для бмп, все качественно, даже колено полированное , рти сальники отстой , делают свое дело первые полгода,дальше течь, и это в военной промышленности, а Вы Беларус трактор , не смешите. Про старые времена... Когда служил приходилось снимать зилы 131 парм с консервации волосатых годов и зил 157 может кто еще помнит этого крокодила без г/усилителя руля )))) меняли сразу патрубки системы охлаждения текли безбожно , сальники бежали тоже но на них клали , типа боевую задачу и так можно выполнить , ну как то так