Колодки тормозные

[Schnizel]

Уважаемые знатоки, вопрос от телезрителя из Масквы.

Имеем две колодки.

image.jpg

Правая - это http://hummerpartsguy.com/KIT-BRAKE-PAD ... _2474.html

Левая - куплено на ибее послучаю. Что скажете, есть совместимость?

[николаи]

100 прц наложи др на др

[Schnizel]

Разница только в площади фрикциона

[николаи]

Разница только в площади фрикциона

да где больше даж лучше по мойму ебеевски от чирка или отвранглера до 88 г

[Schnizel]

Купил их за муку коробку целую))) колодка обошлась рублей в 50. Вот думаю не сожрут ли они диски)))

[николаи]

нормально..и кто ваще сказал что хамер дорогой в обслуге..хм..колодки по 2 бакса..аммо по 30-50..

[pro-bus]

Купил их за муку коробку целую))) колодка обошлась рублей в 50. Вот думаю не сожрут ли они диски)))

Все зависит от материала колодок.А увеличение площади колодки наоборот благоприятно скажется на работе тормозной системы,меньше нагрев диска и больше наработка до замены.

[SerDenis]

нагрев диска и колодки будет зависит от энергии выделившийся на при работе сил трения.
посчитаем?
кинетическая энэргия авто=масса*скорость в квадрате /2
получаем при скорости 60км/ч(16,6 м/с) при массе 3500 кг,энергия равна=482230 Дж
если мы остановим машину за время 1 секунду, то выделитса в виде тепла 482,23 кВт
если останови за 10 секунд, то выделитса 48,223 кВт.

следовательно нагрев зависит от продолжительности торможения, от скорости авто,
продолжительность торможения будет зависить от колодок/диска, большие колодки будут тормозить лучше и быстрее, следовательно нагреютса больше.

[forward]

Уважаемые знатоки, вопрос от телезрителя из Масквы.

Имеем две колодки.

image.jpg

Правая - это http://hummerpartsguy.com/KIT-BRAKE-PAD ... _2474.html

Левая - куплено на ибее послучаю. Что скажете, есть совместимость?

большая ставится к поршню суппорта и все-никаких проблем!

[SerDenis]

нельзя ставить разные колодки темболее в один суппорт. т.к с разных сторон будет действовать разная сила трения, и как следствие, стороны диска будут гретса по разному, что приведёт с деформации диска.

[forward]

такие колодки все жизнь стояли на чирках и продаются в таком виде!

[Schnizel]

Резюме - ставить парой и не париться. Так?

[SerDenis]

ставить все 4 одинаковые на ось

[николаи]

вы ваще все запутали..разный размер был показан для сравнения..не думаю что кто то собирается ставить разного размера..вы куда нитку угоняете?

[николаи]

ну естественно что еси менять то на весь перед савить однотипные 4 шт соответственно ибо иначе увод будет..

[Schnizel]

Понял. Спасибо.

Займусь по весне

[forward]

есть инструкции по установке данного типа колодок -поищите в инете все есть

[pro-bus]

нагрев диска и колодки будет зависит от энергии выделившийся на при работе сил трения.
посчитаем?
кинетическая энэргия авто=масса*скорость в квадрате /2
получаем при скорости 60км/ч(16,6 м/с) при массе 3500 кг,энергия равна=482230 Дж
если мы остановим машину за время 1 секунду, то выделитса в виде тепла 482,23 кВт
если останови за 10 секунд, то выделитса 48,223 кВт.

следовательно нагрев зависит от продолжительности торможения, от скорости авто,
продолжительность торможения будет зависить от колодок/диска, большие колодки будут тормозить лучше и быстрее, следовательно нагреютса больше.

тормозной момент равен произведению следующих показателей = 2*коэффициент трения колодки*площадь поршня суппорта*радиус трения*давление в приводе. Коэффициент трения зависит от температуры колодки - по мере прогрева он возрастает, но начиная с некой температуры валится вниз. температура зависит от площади - чем больше площадь, тем по большей площади распределяется нагрев и позже происходит завал коэффициента трения. Другими словами больше площадь лучше отвод тепла.В общем, значение площадь колодки оказывает, но только при экстремальном использовании тормозов

[forward]

кто их делал-тоже просчитывал все это,потому и написал как ставить