Какой двигатель оптимален для Н1?

[Несвятой]

Вот хочу узнать мнение "едавших устриц" товарищей.
Ну не может быть, что древний детройт-дизель то что дохтор прописал. К дюромаксу тоже вопросов много, не даром AM General на 2007 год планировал ставить уже другой. Какие будут мнения босота? ))

[serge-n]

Я конечно не "едавший устриц", но мое мнение что самый удачный двигун 6500 оптимайзер, как раз такой на твоем '04 HMCS B34.

[axs1976]

Вот хочу узнать мнение "едавших устриц" товарищей.
Ну не может быть, что древний детройт-дизель то что дохтор прописал. К дюромаксу тоже вопросов много, не даром AM General на 2007 год планировал ставить уже другой. Какие будут мнения босота? ))

ну мысль на 2007 год скорей была только из-за экологии,но в нашей ситуации это мало актуально. Надо исходить из ремпригодности ,надежности и мощности-тяги

[Несвятой]

Сейчас Коля скажет, что двигун этот не алё ибо ЕГР мозги делает, а я с ним отчасти даже соглашусь )
получается или менять раз в 30 тыщ миль ЕГР или глушить, но глушить - черевато, я решил не мудрствовать и остаться в стоке )
а какие ещё отличия у оптимайзера по сравнению с 2002 годом например?

[axs1976]

у меня ваще атмосферник 6.2,пока езжу,проблем невозникало,но расход выше,слабее,да и скорость не та.... в общем-довольно шустрый трактор...

[Несвятой]

я тут тэстил кубики это такие грузовички шевроле на базе G30 (использовались на аэродромах НАТО для доставки лётсостава к еропланам )c движками 6,2 и 6,5 TD раззница конечно ощутимая, но и коробки как я понял разные 3 ступка и 4 ступка 6,5 реально подхватывает, динамику до 90 кмч можно сравнить с пассатом 1,8T, максималку конечно нет
НО некоторые фанаты снимают турбину и электронный ТНВД и ставят механический ибо тогда можно топиться
Движки 6,2 меганадёжны они ещё на К5 себя отлично зарекомендовали

[axs1976]

я тут тэстил кубики это такие грузовички шевроле на базе G30 (использовались на аэродромах НАТО для доставки лётсостава к еропланам )c движками 6,2 и 6,5 TD раззница конечно ощутимая, но и коробки как я понял разные 3 ступка и 4 ступка 6,5 реально подхватывает, динамику до 90 кмч можно сравнить с пассатом 1,8T, максималку конечно нет
НО некоторые фанаты снимают турбину и электронный ТНВД и ставят механический ибо тогда можно топиться
Движки 6,2 меганадёжны они ещё на К5 себя отлично зарекомендовали

вот такиеже ощущения,с одной стороны хочется помощнее,с другой-понимаю что потеряю в надежности....