ремонт АКПП и диференциалов

ХАММЕРы не ломаются, они болеют. Взаимопомощь при ремонте. Советы, рекомендации, "рецепты" ... :remont:
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

Затеял ремонт АКПП, раздатки и диференциалов. Все указанные агрегаты в норме, однако хотелось привести в лучшее состояние. Интересует, допустим ли люфт в диференциале? на фото отмечено, и на раздатке шлангами соединение?
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

еще одно фото
Аватара пользователя
flugergehaimer
Сообщения: 2145
Зарегистрирован: 03 ноя 2011, 18:11
Репутация: 11
Город / City: челябинск
Возраст / Age: 28
Имя: Паша
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 47 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение flugergehaimer »

Занимаюсь тем же самым сейчас. Шланги на раздатке тоже были,по-моему так и должно.А из за этого зазора где шайбы мост клацает. Не понятно на винтовой шестеренке повреждение или масло грязное?
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

На шестерне масло грязное, я то думал люфты полуоськи ликвидировать, разобрали люфтов нет практически. Думал корпус дифа выточить и втулить, отказался от затеи. Люфта практически нет, подшипы только немного. Этот зазор стоит убирать?
Аватара пользователя
flugergehaimer
Сообщения: 2145
Зарегистрирован: 03 ноя 2011, 18:11
Репутация: 11
Город / City: челябинск
Возраст / Age: 28
Имя: Паша
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 47 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение flugergehaimer »

если честно даже не знаю,попробуй поставь доп шайбы, у меня тоже все расхлябано было и этот зазор тоже был, шестерни на полуосях ходили влево вправо. Поставил арб - земля и небо никаких люфтов
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

Полуоси плотно сидят? В смысле в арб локах?
Аватара пользователя
flugergehaimer
Сообщения: 2145
Зарегистрирован: 03 ноя 2011, 18:11
Репутация: 11
Город / City: челябинск
Возраст / Age: 28
Имя: Паша
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 47 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение flugergehaimer »

Генадий писал(а):Полуоси плотно сидят? В смысле в арб локах?
да , и сами сателиты плотно вращаются
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

Надо подумать. Состояние моих нормальное, но такие люфты.
Аватара пользователя
николаи
Сообщения: 8544
Зарегистрирован: 24 сен 2010, 20:53
Репутация: 31
Город / City: Екатеринбург
Возраст / Age: 50
Имя: Николай
Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ т 89122623461
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 188 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение николаи »

Генадий писал(а):. и на раздатке шлангами соединение?
да шланги есть у всех..это охлаждение раздатки маслом от коробки..т.е в раздатке стоит маленький типа радиатор..вот к нему и идут эти шланги..просто поменяй их на новые...в раздатке ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяй цепь..
Remember- H1s go to war,H1s are just HMMWVs dressed up for the prom anyway. H2s go to the mall. Hummer, every drive is an adventure! http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/nikolai8618/ Изображение
Аватара пользователя
forward
Сообщения: 4895
Зарегистрирован: 27 окт 2010, 20:53
Репутация: 23
Город / City: Чебоксары +79053468986
Возраст / Age: 51
Имя: Игорь
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 61 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение forward »

Коля не утомляй про цепь!Гена был в Чебах и хер позвонил когда забирал гелика
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

forward писал(а):Коля не утомляй про цепь!Гена был в Чебах и хер позвонил когда забирал гелика
Игорь, в Чебоксары я сам не поехал, племянник с Москвы забрал машину. Мне тяжело было с Питера добраться. Гелин до сих пор в Москве стоит, никак не перегонят :)
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

николаи писал(а):
Генадий писал(а):. и на раздатке шлангами соединение?
да шланги есть у всех..это охлаждение раздатки маслом от коробки..т.е в раздатке стоит маленький типа радиатор..вот к нему и идут эти шланги..просто поменяй их на новые...в раздатке ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяй цепь..

Спасибо Николай, разберу раздатку, сфотаю цепь, растянута или нет узнать. Слесарям здесь не доверяю вообще.
Генадий
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 10:39
Репутация: 0
Город / City: МАХАЧКАЛА
Возраст / Age: 35
Имя: ГЕНАДИЙ
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Генадий »

Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
Аватара пользователя
Guru H1
Сообщения: 5541
Зарегистрирован: 23 сен 2010, 19:08
Репутация: 16
Город / City: Москва
Возраст / Age: 34
Имя: Алексей
Откуда: Hummer H1 Garage; +7 (968) 822-68-42
Благодарил (а): 134 раза
Поблагодарили: 98 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Guru H1 »

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...
hummerh1.garage:
https://www.youtube.com/channel/UCz3dz9 ... 0G1epT-QXw

'94 HMCS
'94 HMC4 (06/94)
'95 HMCO (05/95)
'96 HMCO
'04 HMCO
'06 HMDS

'02 HMCS (05/02) - продан
'02 HMCS - 1st Firehouse Red in 2002 model year - продан
'06 KSCS - 1 of 20 ever produced - продан
'97 HMCS (10/96) - продан
Аватара пользователя
Хомяк
Сообщения: 1181
Зарегистрирован: 01 дек 2010, 22:17
Репутация: 8
Поблагодарили: 20 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Хомяк »

Guru H1 писал(а):
Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...
Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.
Аватара пользователя
vik1970
Сообщения: 778
Зарегистрирован: 18 мар 2011, 17:06
Репутация: 1
Город / City: Тольятти
Возраст / Age: 40
Имя: Виктор
Поблагодарили: 6 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение vik1970 »

Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
У меня такая-же хрень между 1 и 2 была, после офрода... всегда пару дней... потом опять все в норме... сейчас Николай занимается ремонтом посмотрим, что скажут спецы...
Аватара пользователя
Guru H1
Сообщения: 5541
Зарегистрирован: 23 сен 2010, 19:08
Репутация: 16
Город / City: Москва
Возраст / Age: 34
Имя: Алексей
Откуда: Hummer H1 Garage; +7 (968) 822-68-42
Благодарил (а): 134 раза
Поблагодарили: 98 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Guru H1 »

Хомяк писал(а):
Guru H1 писал(а):
Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...
Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.
Ну у Генки компа вроде нет - так что проверяется легко снятием клемм!
Совсем изощренный вариант - поломка пружины на соленойде 1-2 gear - мы когда с Колей обсуждали мою проблему пару лет назад, толкьо к этому пришли (учитывая ровный уровень масла и состояние масла как нового)!!!
hummerh1.garage:
https://www.youtube.com/channel/UCz3dz9 ... 0G1epT-QXw

'94 HMCS
'94 HMC4 (06/94)
'95 HMCO (05/95)
'96 HMCO
'04 HMCO
'06 HMDS

'02 HMCS (05/02) - продан
'02 HMCS - 1st Firehouse Red in 2002 model year - продан
'06 KSCS - 1 of 20 ever produced - продан
'97 HMCS (10/96) - продан
Аватара пользователя
Хомяк
Сообщения: 1181
Зарегистрирован: 01 дек 2010, 22:17
Репутация: 8
Поблагодарили: 20 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Хомяк »

Guru H1 писал(а):
Хомяк писал(а):
Guru H1 писал(а):
Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...
Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.
Ну у Генки компа вроде нет - так что проверяется легко снятием клемм!
Совсем изощренный вариант - поломка пружины на соленойде 1-2 gear - мы когда с Колей обсуждали мою проблему пару лет назад, толкьо к этому пришли (учитывая ровный уровень масла и состояние масла как нового)!!!
Можно еще выкрутить соленоид и проверить сопротивление на нем. Должно быть около 5 Ом. Я недавно на Помидоре мерил, поэтому знаю. Была та же проблема, но симптоиы чуть другие (запаздывание переключения, толчок при переключении на всех передачах).
Аватара пользователя
forward
Сообщения: 4895
Зарегистрирован: 27 окт 2010, 20:53
Репутация: 23
Город / City: Чебоксары +79053468986
Возраст / Age: 51
Имя: Игорь
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 61 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение forward »

vik1970 писал(а):
Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
У меня такая-же хрень между 1 и 2 была, после офрода... всегда пару дней... потом опять все в норме... сейчас Николай занимается ремонтом посмотрим, что скажут спецы...
похоже ничего не скажут-переберут и все
Аватара пользователя
Guru H1
Сообщения: 5541
Зарегистрирован: 23 сен 2010, 19:08
Репутация: 16
Город / City: Москва
Возраст / Age: 34
Имя: Алексей
Откуда: Hummer H1 Garage; +7 (968) 822-68-42
Благодарил (а): 134 раза
Поблагодарили: 98 раз

Re: ремонт АКПП и диференциалов

Сообщение Guru H1 »

Хомяк писал(а):
Guru H1 писал(а):
Хомяк писал(а):
Guru H1 писал(а):
Генадий писал(а):Кто может подсказать? слесаря уроды, месяц держали коробку и только начали разбирать. Итог: коробке не требуется ремонт состояние идеальное, все агрегаты в почти новом состоянии. Коробку собирают и возвращают мне. По поводу позднего переключения говорят, что причина в другом, т.е. электрике. Погрешности в компьютере и т.д. Возможно такое? Несколько раз было что на 4 скорость не переключала, после остановки двигателя и нового запуска начинала работать нормально. Иногда также выдавала толчок при переключении с 1 на 2 скорость.
Толчок с 1-ой на 2-ую, из-за датчика в раздатке (когда на пониженную переключаешься, коробка меняет алгоритм переключений) - скинь клемы и если пропадет, то дело в нем! Появляется после переключения раздатки в Low и обратно...
Датчик этот Oil pressure solenoid. Но может быть и не он. Нужно по компьютеру смотреть.
Ну у Генки компа вроде нет - так что проверяется легко снятием клемм!
Совсем изощренный вариант - поломка пружины на соленойде 1-2 gear - мы когда с Колей обсуждали мою проблему пару лет назад, толкьо к этому пришли (учитывая ровный уровень масла и состояние масла как нового)!!!
Можно еще выкрутить соленоид и проверить сопротивление на нем. Должно быть около 5 Ом. Я недавно на Помидоре мерил, поэтому знаю. Была та же проблема, но симптоиы чуть другие (запаздывание переключения, толчок при переключении на всех передачах).
А тут четко с 1-ой на 2-ую! Остальные у меня идеально перещелкивал!
hummerh1.garage:
https://www.youtube.com/channel/UCz3dz9 ... 0G1epT-QXw

'94 HMCS
'94 HMC4 (06/94)
'95 HMCO (05/95)
'96 HMCO
'04 HMCO
'06 HMDS

'02 HMCS (05/02) - продан
'02 HMCS - 1st Firehouse Red in 2002 model year - продан
'06 KSCS - 1 of 20 ever produced - продан
'97 HMCS (10/96) - продан
Ответить

Вернуться в «ПОЛОМАЛСЯ !!!»