Вот схемку прикрепил.
HL (High Lock) - заблокированный центр на повышенной передаче (используется в большинстве случаев офф-роуда)
H (High) - просто повышенная для дорог с твердым грунтом (для каждодневной эксплуатации)
N (Neutral) - нейтраль (для буксировки)
L (Low) - пониженная (для камней, и когда не хватает момента, в говнах жидких не используй - сядешь быстро).
P.S. На фотки нажми по разу - откроются полностью!
спасибо!!! очень доходчиво и ясно!!!!



