Диагноз по фото

[mraaaooo]

есть еще така фигня - калапан отсечки топлива
или вы думаете он сам глохнет потому что свет отключили?
для начала копать там
если нет то будем копать дальше
обычно воздух из системы выходит вполне быстро
оборотов за 10-20 мотора

да, хотелось бы понять какого года у вас авто?

[Guru H1]

да, хотелось бы понять какого года у вас авто?

У Клауса '94, у Дэна '96 - ну вот, вроде всех сдал...

[Guru H1]

Про воздух абсолютно согласен - многие после замены топливного фильтра по пол часа машину не могут завести - это при том что колбу не вытаскивают для промывки, но все кому менял - заводились максимум с 3-го раза (по 7-10 секунд кручения стартера за цикл), мой же вообще последний раз с первого раза завелся...
Так что где-то воздух хапает, либо проблема не в этом...
Насчет клапана - то же спорно: после соляры в коллектор он завелся и теперь как я понял работает: следовательно проблема не в этом - иначе бы он отработав эту соляру периодически глох...

[николаи]

да, хотелось бы понять какого года у вас авто?

У Клауса '94, у Дэна '96 - ну вот, вроде всех сдал...

наверно америкашкам ты про колеса слил.. ты тройной агент типа

[Guru H1]

да, хотелось бы понять какого года у вас авто?

У Клауса '94, у Дэна '96 - ну вот, вроде всех сдал...

наверно америкашкам ты про колеса слил.. ты тройной агент типа

Да нет - там и без меня ушлых хватает...)))

[Den]

С движком какие-то непонятки. Вскрыли заново, вердикт: не плохо бы заменить задний коренной вкладыш и на одном шатуне. Ни у кого не завалялось случаем? А то со штатов 2 вкладыша заказывать както не айс...

[Den]

Спасибо всем откликнувшимся про вкладыши Проблема оказалась глубже: по непонятной мне причине коленвал в новом движке оказался "кривой", по 8му цилиндру биение порядка 8 соток. щас будем снимать, мерять-думать чего с ним делать, в расточку или с моего мотора ставить. А там уже соответственно скорее всего уже весь комплект вкладышей понадобится.

[Predator]

новый в смысле "совсем новый" или новый для твоей машины ?

[Den]

новый в смысле "совсем новый" или новый для твоей машины ?

Новый для моей машины. Летом купил движок 2001 года с пробегом примерно 25тыс, правда лежал он несколько лет, перед установкой его раскидали по болтам, промыли, померяли - всё ок, но вот вылез трабл с коленом.

[mraaaooo]

вопрос вполне может быть с углом опережения впрыска

как определяли что не качает?
выкручивали свечи?
или какой другой способ нашли?

[mraaaooo]

форсунки и моторы
APPLICATION / NOZZLE TYPE / SPRING / COLOR RING AND PART # / OPENING PRESSURE PSI NEW KPA NEW / OPENING PRESSURE PSI USED KPA USED
6.5 L
Naturally
Aspirated / 304 / 150-266 / Purple AMG # 5743795 GM # 12458121 / 1,783-1,960 PSI 12,294-13,514 KPa / 1,500-1,960 PSI 10,343-15,514 KPa

6.5 L
Turbo
ECV / 304 / / Orange AMG # 5743223 GM # 12458122 / 2,030-2,204 PSI 13,997-15,197 KPa / 1,783-2,204 PSI 12,194-15,197 KPa

6.2L
With Stanadyne
Pump
DB2829-4879
Serial No.
100,000 and
above / 304 / 200 / Green AMG # 5742108 GM# 14063606 / 1,783-1,960 PSI 12,294-13,514 KPa / 1,500-1,960 PSI 10,343-13,514 KPa

6.2L
With Stanadyne
Pump
DB2829-4523
Serial No.
1-99,999 / 253 / 200 / No Color Band AMG # 5740056 GM # 14059057 /1,783-1,960 PSI 12,294-13,514 KPa / 1,500-1,960 PSI 10,543-13,514 KPa


Commercial
6.5 L / 304 / 150-266 / Orange / 2,030-2,204 PSI 13,997-15,197 KPa / 1,783-2,204 PSI 12,294-15,197 KPa


качественней не могу
пробелы движок форума сокращает
pdf admin прикрепять запретил



по сути если мотор вращется и не запускается
вариантов мало

1. Проверить сорость вращения мотора при запуске (батарея, стартер должны быть в рабочем состоянии)
2. Проверить правильное ли масло в моторе (слишком густое сильно замедляет скорость вращения что критично для запуска)
3. Проверить систему запуска (батарея, стартер)
4. Проверить топливную систему (трубки подачи топлива, обратка, (обратка вожно потому как именно в нее сбрасывается воздух который дошел до тнвд), форсунки, тнвд (подача, давления, расход, обратка), электрическая обвязка тнвд )
5. Проверить свечи накаливания

жаль не могу картинки сюда складывать...

если я правильно понимаю то у автора
6,5 NA и коробка уже 4L80E

система питания...

проверить проходимость
трубопроводов подачи топлива
и обязательно обратки

померять давление после насоса подкачки
4-7 psi

проверить фильтр
отсоединить выходной патрубок фильтра
померять давление
4-7 psi

клапан отсечки проверить просто
один человек щелкает ключем зажигания (включает выключает)
второй слушает что клапан щелкает

реле опережения холодного запуска (cold advance solenoid)
при включенном зажигании
отсоединить провода от выключателя реле
расположен на правой голове в задней части мотора
соединить провода вместе
должен быть слышен щелчок реле

проверка выключателя реле опережения
взять омметр и проверить наличие контакта (проходимости)
между контактами выключателя
должен быть на холодном моторе

далее лезем в тнвд

как ранее и писалось другими

ослабляем патрубки от тнвд к форсункам
проверяем поступление топлива к форсункам

выкручиваем свечу накаливания
вращаем мотор
проверяем поступление в цилиндры

измерение давления на выходе из тнвд пока не описываю

[Den]

Много писать не буду: откручивали трубки от ТНВД к форсункам - не алё. Завели на эфире, схватил и поработал немного, но с посторонним звуком, после вскрытия обнаружилось биение на коленвале. Щас будем его побеждать, а потом заводить снова

[Den]

Очередной проблем - после танцев с бубнами и откручиваний трубок завели, но движка "жёстко" работает. Вопрос: Насос реально отрегулировать (опережение) или только корректировка зажигания через мозги?

[Den]

Ни у кого не завалялось стоп-клапана от ТНВД?

[николаи]

Ни у кого не завалялось стоп-клапана от ТНВД?

завалялся благодаря КЛАУСУ хорошему человеку..звони на сотик..кстати жеско может работать если трубки к форсам на ТНВД перепутали.. у меня было слесарь спутал..я оху.... мотор работал не троил но звук как будто поршень бьет в головку..чуть двигу не сняли...хорошо андрей из питера подсказал..я чуть не упал кода посмотрел...они(трубки) так здорово встали перепутаные как там и были...ну ясен пень все сделали как надо и двига зашептал

[николаи]

Очередной проблем - после танцев с бубнами и откручиваний трубок завели, но движка "жёстко" работает. Вопрос: Насос реально отрегулировать (опережение) или только корректировка зажигания через мозги?

угол регулируется на мех ТНВД .... на электронном вроде через мозги.. но я пробовал у себя(на злектроном) крутить его тоже вроде меняется .. данные по углам у меня где то есть.. но чем ты их увидиш..по идее сканом или стробом для дизеля глядят

[Den]

Подключили скан, ошибки: Р0266, Р0272, Р0284, Р0380. Какие мысли?
По Р 0380 вроде понятно, свечи накала, не загорается лампа на панели - будем искать, а вот с остальными непонятно.

[николаи]

Подключили скан, ошибки: Р0266, Р0272, Р0284, Р0380. Какие мысли?
По Р 0380 вроде понятно, свечи накала, не загорается лампа на панели - будем искать, а вот с остальными непонятно.

Р0266 – Снижена мощность цилиндра №7. Р0269 – . Р0272 – Снижена мощность цилиндра №6. . ... Р0284 – Снижена мощность цилиндра №1.. да х..пойми мож плунже глючит на ТНВД ИЛИ ОПТОДАТЧИК.. а трубки точняк правильно ..проверь у меня тоже вроде работал с кривыми ...и стук был...

[Den]

Так и не работает движка как положено, осталось проверить драйвер ТНВД (такая чёрная коробочка сбоку на ТНВД) ни у кого нет на день-два? В наличии нигде нет, а заказывать из штатов - нет гарантии что он умер, мне просто на проверку.

[николаи]

и эта штука есть в москве..моя валяется у НЕСВЯТОГО я ему ее давал для этих же целей.. живая и пез....я... сто пудов.. его можеш найти через ЛЕХА -ГУРУ ..бери проверяй скажи я не против..клапан на днях у тя будет.. мож те уже ТНВД послать а то у меня был похожий глюк вылечился заменой ТНВД