МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

у меня "грузовой универсал"категории "с" было написано,он точно подпадает,если не переделать в "легковой универсал" категории "с".Бред какой то...

может баян,но вот такая штука ждет грузовую категориюhttp://autodevsid.ru/1041-s-2015-goda-v ... busov.html

только бери оригинальный и лучше 2,на одном(при определенных условиях) можно и не поднять.Еще важно площадку под него,но не штатную ,она недостаточна для такого веса,а хорошие широкие деревянные бруски лучше дубовые,главное что бы крепкие были.Вариантов хайджеку на бездорожье к сожалению нет.

это нормальная практика для Москвы,снимай или регистрируй или ставь на учет в другом регионе.

Dimos писал(а):Тогда купите Хаммер без доков из штатов и стройте на его раме...

это наиболее правильный и дешевый подход,тем более все запчасти стандартные и не дорогие,есть и будут в наличии еще очень долго.

я выкинул ее просто так в металолом ,нафиг она не нужна такой вес таскать,камней у нас нет,а ветки она собирает не реально опасно.Но это если конечно ездить по конкретному говну часто.

я первым узнал эту новость,он реально охуел и позвонил на радостях))поздравляю

ну только родился?надо же товар продать то людям..

понятно,в данном случае наличие пленки не принципиально,тем более что ее все равно уже оторвали

ну как сказать,я на Додж на фары пленку клеил купил ее уже нарезанную под форму фары ,стоил комплект не дешево(точно не помню,но помню что пол цены от фар вышло в итоге с наклейкой :morgaet: ,так вот эта пленка как я ее скребками и тряпками на сухую не тер ни хрена не поцарапалась,фиг ее знает может...

Защитная пленка ClearPlex - первая и единственная оптически прозрачная пленка для защиты лобовых стекол транспортного средства. Пленка ClearPlex поглощает воздействие стандартных дорожных опасностей, значительно уменьшает вероятность возникновения сколов и царапин на стекле от камней, предохраняет ...

по твоей логике надо в каске и бронежилете ходить,тут от дураков и гадов не застрахуешься на все случаи жизни.Хотя есть конечно в этом логика,если есть возможность почему бы ей не воспользоваться.Может ты и прав.

не пойму нах они вообще нужны,трескается верхний слой так же от камней,видел и машину с бронстеклом лопнутым пополам в АТЦ лет 5 назад стояла,разве только что пулей насквозь не пробьеш?Рамка к стати пропеллером не идет,это не кузов, она там очень монстровая на то она и рамка иначе бы стела полопалис...

николаи писал(а):да он блестит..и он не лопнет..от перегрева и ваще он особеный..по сути

да,действительно не лопнет,а штатный лопается ? вот видишь каждый вкладывает в понятие тюнинга иногда разные значения

морские форсунки тестил на давление открытия? 220 как и сток Коль я не агитирую ни разу за советскую власть :mwink: технический прогресс конечно говно,лучше поговорим о тюнинговых расширительных бачках :hitrec: 120 прим ты не путаеш.. там заявленное на все фрсы прим 120-130.. да ты прав я делал 150...

SerDenis писал(а):морские форсунки тестил на давление открытия?

220 как и сток
Коль я не агитирую ни разу за советскую власть технический прогресс конечно говно,лучше поговорим о тюнинговых расширительных бачках

действительно херня какая то 4L65Е наверное только тупые не чинят,железа любого навалом.Просто не у тех чинишься.

вот и славненько,старые хоть не кокнули?

Срочные вопросы по бронестеклам! 1 пленку снимать? Если нет то снаружи она или внутри? Если внутри то стекольный клей не контактирует со стеклом ? Если снаружи то она царапается? Что значит подключение к реле стартера? На хрена ? Они что будут греть пока стартер крутит?) или имеется ввиду подключен...

я все сам делал,чего там покупать? 1.тюнинг турбины 2.Морские распылители 3.интеркуллер 4.выхлоп 5.фильтр все по отдельности где дешевле и лучше,комплектов не видел готовых в живую ни разу.Все просто.Я почти на всех своих машинах таким путем иду,если коммонреил,то еще и програматор добавляется(правд...