МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ ЛЕГЕНДАРНОГО ВНЕДОРОЖНИКА HUMMER H1®

И снова здравствуйте.
Набралось много вопросов , буду понемногу задавать.
( форум курю регулярно два года , а H1 снится с 90 гг )
Если не сложно подскажите.
- Hummer H1 - Они вообще дешевле 2-2.5 лимонов бывают , в современных реалиях (дизельные ) Лимузин с белорусскими номерами
не в счет , так как на Российский учет он не проходной.
Я бы реально в него вписался бы порезал, выкинул два метра с лимузина и сделал бы в стоке вагон,
но кривые доки с регистрацией в РБ или КЗ ( а у нас в России ничего постоянного не бывает рано или поздно
возникнут проблемы )
- Если ставить стоковую Хаммвишную резину , она на диски 16.5 ?
или все переходят на 17 размер чтоб не заморачиваться. Да и какие цены на хамвишные колеса пусть не новые ,
и бывают ли они что б комплект а не запаска.
-Еще может кто что скажет про машину ту что в Нижневартовске ту что с отвалом на передке? Она по салону да и движку вроде как
сильно хоженая . Вопрос жить то она будет или в нее вваливать надо как до цены Альфы?
- На дальняк но без фанатизма ( 500 км в день ) Hummer H1 вообще годиться
или реально далее 100 км лучше без эвакуатора не уезжать.
- По блоку кажется управления двигателем ( тот который от перегрева выходит из строя )
Из тех у кого такие движки все ли победили эту проблему или проблема не у каждого.
-Годится ли на каждый день Hummer H1 ?
- Я в принципе на Hummer H1ездил но может можно у кого то в Питере посидеть в машине ( для понимания -ономненадо ).
Заранее спасибо, с уважением Дмитрий ( далеко не олигарх )

Хаммеры бывают. Нужно ждать. Бывает припрет и отличные машины отдают за бесценок. Стоковой резины много, она на 16,5 . У меня несколько комплектов и у ребят есть.500 км в день- норм пробег для хорошей машины. На каждый день в мегаполисе машина не годится. Очень большая. На каждую ночь-да. По фсд не скажу. У меня 6,2 и дюрамакс, этих проблем нет.

За 2-2.5 - это тупо куча хлама, раньше они стоили по 1-1.5 а теперь и за 2.5 ничего не купишь, первая цена на Auto.ru от 3.6 и до... Хочешь более-менее не в рот выебанный H1 - придётся смыть в очко около 5-и млн. Пойми правильно - по другому это действие назвать нельзя)
Чего, бывший Бэновский вагон??? Господи... Это же ёбанный ад!
500 км. в день...) H1 - это вообще не машина, это игрушка на которой не ездят а катаются, она никак не может быть единственной машиной и уж тем более машиной на каждый день!

Дмитрий,
Это машина не для города это точно даже в своем городе далеко не миллионике мне не очень комфортно на нем эта машина любит простор.
На дальняк уезжать можно если уверен в исправности авто, правда в последние время спина у меня стала болеть после 200 км, задумался о смене сидений.

Неделю назад Слава ст продавал своего за 1.5 viewtopic.php?f=36&t=3586 . Попробуй с ним связаться ! может повезет!
я свой тоже за 1.5 брал , перед новым годом ! занимаюсь с ним потихоньку и получаю удовольствие

Дима, привет! Я уже купил у Славы эту машину, как раз в Питер прилетел вчера, оформлять хомяка на себя. Я первого больше трех лет собирал. Вот за второго взялся. По своему опыту скажу, чтоконечно, Клещ прав, лучше потерпеть и взять машину как можно в лучшем состоянии. Восстановление, если по уму, заберет огромное количество финансов. Но зато мечта уже в гараже!!!!! Я выбрал этот путь!

Поздравляю с покупкой! Правильный выбор!
Ну и чтобы автор топикстартера не расстраивался - есть ещё машина на примете в этой же ценовой категории, спрошу у хозяина.

Спасибо, Алексей!

Антон поздравляю с покупкой!!!

Спасибо Всем за советы и науку . Буду думать.

Protv писал(а):И снова здравствуйте.
Набралось много вопросов , буду понемногу задавать.
( форум курю регулярно два года , а H1 снится с 90 гг )
Если не сложно подскажите.
- Hummer H1 - Они вообще дешевле 2-2.5 лимонов бывают , в современных реалиях (дизельные ) Лимузин с белорусскими номерами
не в счет , так как на Российский учет он не проходной.
Я бы реально в него вписался бы порезал, выкинул два метра с лимузина и сделал бы в стоке вагон,
но кривые доки с регистрацией в РБ или КЗ ( а у нас в России ничего постоянного не бывает рано или поздно
возникнут проблемы )
- Если ставить стоковую Хаммвишную резину , она на диски 16.5 ?
или все переходят на 17 размер чтоб не заморачиваться. Да и какие цены на хамвишные колеса пусть не новые ,
и бывают ли они что б комплект а не запаска.
-Еще может кто что скажет про машину ту что в Нижневартовске ту что с отвалом на передке? Она по салону да и движку вроде как
сильно хоженая . Вопрос жить то она будет или в нее вваливать надо как до цены Альфы?
- На дальняк но без фанатизма ( 500 км в день ) Hummer H1 вообще годиться
или реально далее 100 км лучше без эвакуатора не уезжать.
- По блоку кажется управления двигателем ( тот который от перегрева выходит из строя )
Из тех у кого такие движки все ли победили эту проблему или проблема не у каждого.
-Годится ли на каждый день Hummer H1 ?
- Я в принципе на Hummer H1ездил но может можно у кого то в Питере посидеть в машине ( для понимания -ономненадо ).
Заранее спасибо, с уважением Дмитрий ( далеко не олигарх )

Привет!
Давай по порядку:
-дешевле 2-2,5 они может еще и будут проскакивать, но поверь - вложить туда нужно будет охулиард, и лет 5 своей жизни. По итогу ты все это проклинешь не раз и пожалеешь, что в свое время не взял более свежий и ухоженный экземпляр! Это ошибка многих... Поэтому мой тебе совет - морально готовься на 3,5-4!
-Хамвишная резина да - на 16,5 радиус только, да вот проблема в том, что даже если найти комплект здесь (или за бугром-не суть), в 50% случаев это будет наварка, а в оставшихся 50 - лет 5 от роду, не меньше... Про важность этого параметра наверное нет смысла распинаться?!
-та что в Нижневартовске - это труп! Причем трупом она была еще 2-3 хозяина назад, и с тех пор ей становилось только хуже. Я на ней проехал немало - уж поверь! И ввалить нужно в нее не до цены Альфы, а больше!!!
-дальность поездок на этой машине зависит от твоей уверенности в ней, а этот параметр уже вытекает из ее состояния. Я ездил и дальше, и не опасался. Лишь однажды меня подвел Хомяк и я возвращался на тросу - заправили зимой летней соляркой и запарафинило топливный фильтр.
-по FSD проблема может проявляться ох как не скоро - там разные поставщики на конвейер были, и тут уж кому как повезет. Но сути понять не могу - самый дешевый можно за 250 баксов с доставкой прикупить и поставить. Без обид - но если эта сумма становится определяющей-то лучше наверное подождать с приобретением данного авто!
-зависит от степени долбанутости водителя - я ездил и меня все устраивало. Проблема была одна - потом к нему начинаешь относится как к жоповозке, но с этой точки зрения он конечно крайне сомнителен, а эмоций уже не дает - лучше все-таки чередовать.
-тут ни чем помочь не могу уже)

Спасибо за развернутый ответ . Очень доходчиво.
Да и всем спасибо .
Скриплю мозгами , взвешиваю свои возможности .
Помню как первый раз на Н1 проехал ,
возникла мысль -Это нифига не машина а транспортная платформа ,
но бля ,как он мне нравится !!!, это просто оргазм какой то .
А в голове - с одной стороны разумный практичный подход и с другой
мысль - Лучше купить и жалеть , чем не купить и жалеть дважды.
В общем буду думать и мониторить рынок .
Кстати что за Единичка в Бийске 1993 г ?

Привет. Езжу практически каждый день по 100 км по улицам Калининграда, узкие, места маловато остается встречным авто, городишко немецкий, а так нормуль

Привет, по Москве каждый день езжу , мне нравится

SantaKlaus писал(а):Привет, по Москве каждый день езжу , мне нравится

Коль - ну у тебя же не одна эта машина... Поэтому каждый день наверное тоже неверное понятие?!

Guru H1 писал(а):

SantaKlaus писал(а):Привет, по Москве каждый день езжу , мне нравится

Коль - ну у тебя же не одна эта машина... Поэтому каждый день наверное тоже неверное понятие?!

Ну вовсех ведь не могу ехать одновременно Хаммер самая любимая машина

Protv писал(а):Спасибо за развернутый ответ . Очень доходчиво.
Да и всем спасибо .
Скриплю мозгами , взвешиваю свои возможности .
Помню как первый раз на Н1 проехал ,
возникла мысль -Это нифига не машина а транспортная платформа ,
но бля ,как он мне нравится !!!, это просто оргазм какой то .
А в голове - с одной стороны разумный практичный подход и с другой
мысль - Лучше купить и жалеть , чем не купить и жалеть дважды.
В общем буду думать и мониторить рынок .
Кстати что за Единичка в Бийске 1993 г ?

В Бийске 94-ый год (для копейки это важно - пошел уже 6,5 и 4-х ступ)! Машина раньше в Мск была - но что тут, что в Бийске ее использовали для бездорожья - поэтому тех состояние у машины нужно смотреть (я машину видел крайний раз году в 12-м, если не изменяет память), а вот косметика ее явный минус. Да и колхоза очень много - из дельного только багажник Гоби!

SantaKlaus писал(а):

Guru H1 писал(а):

SantaKlaus писал(а):Привет, по Москве каждый день езжу , мне нравится

Коль - ну у тебя же не одна эта машина... Поэтому каждый день наверное тоже неверное понятие?!

Ну вовсех ведь не могу ехать одновременно Хаммер самая любимая машина

Но ты чередуешь-речь об этом!

Снова я с вопросами.
Форум прокурил вдоль и поперек но.
Если можно и не сложно в цифрах -
точнее в деньгах выразить , самые бюджетные варианты.
КАкие цены на расходники на Н1.
======
Колодки перед\зад
шрусы перед\зад
фильтра маслянный\воздушный
амортизатор перед\зад
сайленблоки
крестовины
сальники
ступичные подшипники
диски тормозные
С движком боле-менее понятно Детройт и запчасти на него по идее должны быть. или ?
==========
Что в наличии в России реально купить
а что только заказывать ?
Хочу понять стоимость содержания ( тюнинг не в счет )
Хочется понимания затрат на содержание живого автомобиля.
Просто держать на подъемнике по три года авто возможности нет в принципе.

в хаммере нет понятия расходники..он сам и есть огромный расходник..я не шучу.. это сложно обьяснить для этого просто надо купить его..у тебя будет постоянное состояние что что то надо заменить..протянуть..поменять..итд